文丨曲文凯
相信很多小伙伴们对于改装都有着及其浓厚的兴趣，尤其是硬派越野改装，可以说是让无数男人热血沸腾的一件事，开着自己精心策划的改装车，驰骋在一些路况复杂的区域，你却能开着你心爱的车轻轻松松应对这些复杂的路况。哪个男人没有一颗渴望越野的心呢？所以，今天小编就来和大家聊聊在硬派越野改装如此火热的今天，我们如何选择素车成为了很多人的问题，毕竟爆改是一笔很大的预算开销，所以素车选择就尤为重要。
说道改装的素车，其实可选车型还是比较多的，如今市面上大多数改装爱好者的爆改车型的选择主要是以两款车为主，JEEP的牧马人(配置|询价)。那为什么牧马人和猛禽如此受改装爱好者的欢迎？这两辆素车的优势到底在哪里呢？还有什么更为便宜的车型可供大家选择呢？小编今天就为大家来一一说道说道。
首先来说说牧马人，牧马人为什么能爆改？是因为它只是CLSL所制造出来的半成品，即便是同等价位任意一款SUV的舒适性都远高与牧马人，那为什么牧马人还如此受欢迎？牧马人，就是为改装而生的，但是改装也是一项非常具有技术含量的工程。根据不同的路况，选择不同型号轮胎，调整车身升高尺寸，调整减震器压缩阻尼、回弹阻尼，车身升高后连杆的长度也需要进一步调整，轮胎都会选择大尺寸，加大尺寸后就得改变汽车终传比，四轮定位值也需要重新标定。改装完这些项目后车身重量会增加很多，原厂动力肯定不够，动力系统需要加强，可以说是“一发不可牵，牵之动全身”。
在国内，多数牧马人越野场所是在沙漠里滚刀锋，不像在美国主要用于是攀岩运动，国内的攀岩场地不多，攀岩文化尚未成熟。沙漠里滚刀峰，悬挂的瞬间负重和拉伸很大也很快，需要用足够的弹簧磅数支撑车身的负载，所以对于悬挂部分的改装也是有着许许多多套件的选择来应对不同程度的改装。
那么，猛禽为什么也如此受欢迎呢？这就是因为美国的皮卡文化所致，其实福特猛禽在美国是隶属农用车的范畴的，其乘坐舒适度是非常差的，在美国售价也是相当的便宜，那为什么到了中国，售价就会如此之高呢？主要还是车船税以及排量税，5.0L的征收99.4%的关税，价格可以说是翻了又翻，而且选择使用福特猛禽来进行改装的，也是类似于牧马人一样拥有很多套件可供选择，不过由于之前国家政策，再加上排量太大，所以猛禽并不是爆改首选。
但是，小编今天给大家说的这款车，虽然尺寸是仅仅小于福特猛禽，但是越野性能以及可改装性也是国内目前自主品牌最高的，那就是大通T60，它所搭载的2.8T的柴油机可以提供一个充足的动力，而且在该车的拖拽能力可达3.5吨。底盘的调校也较有韧性，其采用了行程较长的前双叉臂螺旋独立悬架，和后全渐变式钢板弹簧非独立悬架，在保证承载能力的同时，在一定程度上也“挽回”了一些舒适性。可以说兼顾了越野以及舒适性能，最让人心动的还是它的价格，顶配仅仅20万，这节省下来的一笔预算用在改装上。
目前国内自主品牌的汽车几乎很少有车型的动力在2.8T这个大排量上，如果加以改装，大通T60日后也会成为硬派越野皮卡的改装潮流，国人也可以拥有属于自己的硬派越野改装车，所以，在小编个人看来 ，它有着很高的平台以及改装空间，大通T60日后很有肯能成为唯一一个国产自主品牌的越野改装车型。T60最后的结果如何？我们拭目以待！
文章著作权归我行车行及其作者所有，转载请注明出自我行车行。订阅一下又不会怀孕，欢迎订阅“我行车行”，小编码子不容易，记得订阅打赏点赞并转发哦！
