个人信息不会泄露给第三方
文/张鹏
作为上汽旗下的子品牌,名爵已经很久没有让人眼前一亮的新鲜面孔。如今JS的出现成功刷新了我们的认知,吸引了我们的眼球。首先它别树一帜的鲜明定位是一台互联网SUV,而且在机械动力方面并不弱于市场同价位的现有车型包括合资车。如果你是数码控,颜值控,重度社交者,不能因为开车而断网的话,那么这辆车一定是为你量身定做。
或许是考虑到一些年轻人对互联网需求量更高,在价格上能很好体谅年轻人的经济偿还能力。因此在价格上自然是不言而喻。2017款1.5L自动尊享互联网版官方指导价为:10.68万元。实际的落地价最多最多12W元上下浮动。
尺寸上:长/宽/高/轴距分别是4314mm/1809mm/1648mm/2585mm。从数据可以看出,名爵ZS的车身尺寸中规中矩,相比同级别其他销量火爆的小型SUV来说,它每一项数据都与同级最大尺寸相接近,可以看出实际表现并不弱。
前脸的设计上:整个前脸透出年轻活力的气息,镀铬装饰配合些许红色的点缀,前进气格栅设计为满天星样式,令外观稳重的同时又具有“激进”性。大灯的样式很有创新,采用了远近光一体式氙气大灯,LED日间行车灯分成两段布置在大灯边缘。腰线自大灯后延伸,过渡的十分自然、流畅。
车尾的设计与前脸相呼应,寥寥几笔线条将尾部的层次感与立体感勾勒的相当形象,值得一提的是尾部的LOGO可作为打开后备箱的开关。这一小细节的设计还是很让人喜欢的。
之所以称它为互联网——SUV。该车的互联网系统升级为斑马智行1.1。系统的升级带来的是功能和体验的升级,使汽车从一个交通工具转身变成具有开放属性的只能移动空间。举个例子:名爵ZS可支持4台车载运动相机和行车记录仪,当车主在路上发现美景是可按下方向盘进行一键抓拍,这样不仅能欣赏到美景还能成功的保存下来,岂不是两全其美?再者通过专门的麦可以识别司机的语音口令做到声音切换歌曲。该系统可以能提示车主车辆现在的健康状况,并且可以直接预约保养,相当方便,有点像电脑的“健康管家”
虽说互联网SUV还在起步阶段,但它通过“云端一体”的操作系统成功的打破了车网边界,使计算,数据,服务完美的融为一体,很好的引领科技潮流,将汽车往新的方向发展。
在内饰上:整体的造型简约且采用红色缝线点缀。除此之外,采用大面积的软材质以及多处镀铬修饰,名爵ZS的工艺制造水准不言而喻。这种主观性强的主要还是看图体会。
方向盘有着不错的卖相。快捷键的设计与大众的颇为相似,而且在工艺和手感上给人的感受相当不错,不过很可惜方向盘只能进行上下两个方向调节。这算是不小的遗憾。在中控屏幕上,其物理按键并不多基本上都是触摸屏操作完成。除此之外其他的功能也相当丰富,支持倒车影像、手机映射和车载导航等功能。系统还可以结合智能设备来操作车窗与灯光等系统,并在屏幕上有十分直观的显示。就是一句话,该车给人一种更简单,更省心的方向发展。
在动力方面:虽然采用1.0T直列三缸涡轮增压发动机,最大功率:92KW,最大扭矩:170Nm。它纸面上的数据并不弱于市场竞争对手1.5L自吸发动机。变速箱采用的是爱信的6AT自动变速箱。值得一提的是发动机采用的是“阿特金森循环”,这一技术可以让混合气燃烧的更加充分,其结果当然是更省油,而且不少日系车均采用这一技术。
总结:该车在外观和内饰的造型上都相当不错,很符合年轻人的口味,不过这种主观性强的方面还是要看自己是否喜欢。有一点需要注意的是,因为该车的配置不同,所以每款车的差价都在5000左右漂浮,我着实建议一定要买尊享互联网版,因为车联网是名爵ZS的卖点之一。千万不要因小失大。虽然动力上只能算中规中矩,用于家用是完全足够但想要冲刺超车还是有点吃力。