文｜曾志恒在顶级豪车领域，“汽车定制”是件再普通不过的事情了，像宾利、劳斯莱斯、迈巴赫这些级别的豪车，厂商都会为客户推出大幅度的个性化定制服务。而对于普通家用轿车，甚至很多本身也算得上豪华的车型，都没有提供这一项服务，汽车定制似乎永远是那一小撮成功人士的“专利”，是绝大多数普通人遥不可及的梦想！
其实，汽车定制本身并没有什么技术上的难度。可以肯定的说，任何一家合格的汽车厂商都有能力提供定制化服务，但是多数厂商并没有这么做，说到底，还是因为制造成本的限制。顶级豪车有着极高的溢价率，只要卖出一台车就能收获丰厚的利润，因此在一台车上多费点时力也心甘情愿。而对于普通轿车，单一的整车销售获得的利润并不可观，如果再提供定制化服务，无疑会大幅度地增加生产成本。此外，定制化需要对整个汽车生产体系进行技术革新，需要大规模的资金投入，其中充满了各种不稳定因素，这是汽车厂商相当忌讳的。
所以，一直以来，除了顶级品牌，各厂商们基本上都没有涉足定制化造车领域。不过，出人意料的是，这一局面竟然被一位“后来者”打破了！它就是上汽大通。
上汽大通是上汽集团旗下的子公司，此前一直深耕商用车领域，凭借强劲的实力在国内外商用车领域取得了优秀的成绩。2017年8月8日，上汽大通D90正式上市，也正是这款D90，让上汽大通成为了车界焦点！
大通D90是一款全尺寸智能定制互联网SUV，你没看错！就是定制！D90是上汽大通首款基于C2B理念打造的产品，能够让用户从产品的概念生产直到定价销售都参与其中，真正实现了个性化定制。
大通D90有着超过5米的大车身，丰富的配置，搭载了2.0T涡轮增压发动机+6AT变速箱，售价区间为15.67-26.38万元（由于篇幅限制，更多D90的细节在此就不长篇大论，可以自行了解）在基本硬实力不逊色于任何竞争对手的基础上，D90推出的个性化定制更是不得不说的亮点！
大通D90的定制内容包括：10款个性轮毂、9种外观颜色、8种座椅布局、7种全地形驾驶模式、6种内饰风格、5大领先科技配备、5种前格栅设计、3种智能互联地图、2种四驱形,大通D90自动挡四驱型号可以选择分时和适时两种四驱系统。这些配置经过排列组合起来，就有多种不同的选择方案，个性化，上汽大通真不是随口说说而已！
D90之所以能够成功地实现定制化，背后离不开大通人数年的刻苦钻研。早在2014年开始，上汽大通就已经开始提出C2B业务，并且一掷30亿用于项目的开发。为了更好的实现与用户的“沟通”，上汽大通搭建了“我行MAXUS”数字化平台，通过这个平台，用户可以参与到整车的“定义、开发、认证、定价、改进”等各个环节。上汽大通D90正是通过这个平台，集聚千万民意后诞生的。
在互联网时代，C2B智能化定制迟早会成为制造业再次腾飞的巨大推力。上汽大通顺应时代趋势，首先加入这波浪潮，凭的是高瞻远瞩的战略目光还有敢为人先的勇气。汽车企业做C2B业务，对于大型企业来说风险太大，而小企业想做却没有资本，而上汽大通是汽车制造界的“新生代”，正值青春活力时期，天性就敢闯敢拼，而且本身又不缺“金”，于是就毅然地走向了这条没有人敢涉足的道路。
对于上汽大通而言，唯有另辟蹊径，才能把自己和别人区别开来，C2B模式的推出可以迅速提高上汽大通的品牌知名度还有市场竞争力。也许，这条路不会一路顺畅，但是一旦成功，上汽大通就能一跃千里获得巨大的收益，甚至能把原先遥不可及的对手甩在后头。站在消费者的角度，上汽大通C2B模式的推出，让普通老百姓终于也能享受到汽车定制的福利，这将冲击原先的汽车消费模式，一切将变得更加透明，更加具有选择性，能够最大程度地保障自己的消费权益，满足自己的消费需求。这一次，我给上汽大通竖起大拇指。
