文/蒋远航
说到改装，很多车迷可能是心有余而力不足，一方面，国内的汽车改装行业没有得到很好的发展导致汽车改装并不是一般小伙伴能够烧得起的：另一方面国人对于国家法律允许的汽车改装要求知之甚少是制约国内汽车改装行业的重要因素。
要知道，在许多国家汽车改装已经成为一种汽车文化，但不得不说这样的前提是在有着完备的法律体系保护和要求下才能进行良好的发展。对于国内汽车行业我们可以看到，国内汽车工业的发展虽然有了长足的进步，但是不得不说与一些汽车强国的汽车制造工艺水平还相差甚远。换句话说，就连我们大型车企生产出的汽车做工与品质都还不尽如人意，那么改装这一要求更高领域我们怎么能做得很好？就目前来看国内玩汽车改装的大部分车友用的还是国外品牌的改装配件与材料，国内的汽车改装品牌可以说少之又少，这也正是制约国内汽车改装文化发展的根本因素之一。说了这么多，就让我们来看看汽车到底怎么改才能合法上路！
轮毂改装：
在国内，人们见得最多的就是轮毂的改装，但是改装轮毂只可以换样式，却不能改变尺寸。如果改变了尺寸被警察叔叔抓到就要乖乖的交出大洋啦，绝不留情。但是轮毂改变样式也不能太过份，轮毂能突出来划别人车的那种，警察大叔也不会放过的。悬挂也是同样的道理，你可以换悬挂，但是把车身放太太高或者太低，也是比较难通过年检的。
外观改装：
在国内，除了改装轮毂之外，我们见到最多的就是外观配件的改装。但是如果你想换个侧裙，风刀，包围，加装尾翼等这些突出来的改装件，应该先到车管部门进行申请，只要不影响车辆明显特征都是可以审批过的。但是汽车的车标是绝对不允许私自更改的，所以买了众泰还是老老实实的开吧，不要因为一丝虚荣之心就被警察叔叔抓走，费心又费事！
内饰改装：
日常在我们家用车上改装最多的就是对于内饰的改装，内饰的改装没有什么具体的限制，除了座椅不允许拆卸，剩下的全看个人爱好。因此，无论你喜欢Hello Kitty还是咸蛋超人你都可以改成你喜欢的内饰风格，警察叔叔也不会请你喝茶！
局部喷漆改装：
一些车友为了突出个性，将原有汽车进行局部喷漆，但局部喷漆的改装有所规定：车身颜色改变不超过30%不需要去车管所登记改变行驶证并属于合法改装。这种情况下，如果警察叔叔逮着你，怎么测量这30%就看你的本事了，只能说且行且珍惜！
车辆颜色改装：
一些车友买回来车的第二天就看不上这车的颜色了，死说活说非要改。准确的说车身颜色是可以改变的，只要10天之内到车管所重新拍照，申请变更登记就可以了。但是汽车喷漆是个很难的事情，效果图是一个颜色，喷上去是一个颜色，成型又是一个颜色。所以大多数车友抱着喷完拉风又耍帅去的，最后都变成了城乡结合部最耀眼的一颗星。
排气改装：
说到排气改装，最可恨的就是那些大晚上不睡觉，开着改装完的小车到街上炸街的人啦。但是一般来讲，只有可变阀门排气才可以，因为年检的时候可变阀门排气可以关闭通过年检。剩下无论你改了前中尾哪一段，都难以通过年检。
更改发动机调校：
更改发动机的调教又被我们称为刷ECU，ECU就是我们车辆的行车电脑。通俗点来讲，ECU就如同我们的大脑，ECU通过之前的编程以及车辆上各个传感器的反馈进而控制车辆的各种运行状态。但是作为学习车辆工程出身的小编来说，刷ECU还是需要谨慎。一般厂商生产出的量产车型对于发动机的调教都是让发动机使用寿命可以更长同时在动力上也能够达到要求。虽然目前年检还没有手段可以查到是否刷了ECU，但刷ECU也是最为损伤汽车发动机的一项，因此是否考虑刷ECU还需谨慎！
编辑总结：
喜欢改装的车友一方面是希望车辆各方面性能都能变得更好，另一方面也是希望自己的小车可以与众不同。但是不得不说改装有风险，入市需谨慎！
