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“红旗的情怀、红旗的梦想在我心中,在一汽人的心中,在无数中国人的心中飘扬”,9月21日晚,一汽集团董事长徐留平在红旗H7新车发布会上慷慨激昂地说了以上这番话。
作为“共和国的长子”,红旗一直是汽车圈关注的焦点,而21日发布的新款红旗H7,也自然而然地吸引了各界的眼球。
全新H7推出了6款车型,售价区间为24.98-47.98万元,这个价格较旧款没有较大变动。显然,红旗暂时还没打算以“接地气”的方式让更多的老百姓用的起自家的产品。撇开价格不说,接下来我们来侃一侃车。
说到官车,除了大家熟知的奥迪,还有就是红旗了。对于多数人来说,日常生活中见到红旗车的机会不多,甚至很多人都是从电视荧幕上的国家级重要场合才看见过红旗车。红旗车给我们的感觉是神秘、庄严、稳重,就像一位不惑之年的成功男士,气场十足!也就因为如此,红旗车的适用人群始终属于少数。
尽管是价格区间已经下探到20多万的H7,依然也脱离不了那种衙门气质。旧款H7还是采用红旗一贯的设计风格,不入主流,让普通人敬而远之。不过,在新款H7上,我们看到了不少变化,甚至你可以理解为“突破”。
全新H7才用了最新的设计理念,尤其是外观上,你可以发现明显的变化,整车风格有偏向时尚化的趋势。扇形进气格栅被设计得更加宽大,前大灯的内部结构进行了调整,并且融入了日间行车灯,视觉效果有所提升。另外,雾灯和车尾部都采用镀铬饰条衬托,增添了不少时尚感。有意思的是,在车位后备箱盖边缘有类似扰流板的设计,似乎要告诉人们红旗也准备玩性能。
内饰设计还是一派简约复古风,不过用料是挺讲究,座椅采用大量头层小牛皮,舒适感应该不输家里的大沙发。配置方面:除了普通常见配置,H7还配备了三区独立空调、12个BOSS音响、人机交互系统等,并且安全配置也近乎齐全,翻翻配置表,你会发现H7跟皇冠、A6是有得一拼的。
新款H7搭载1.8T、2.0T、3.0L三种发动机,最大功率分别为138kw、150kw、170kw,最大扭矩分别为260NM、260NM、300NM,全系匹配6速手自一体变速箱。
单纯说车,红旗H7算不上好,但绝对也没有像车黑们说的那么不堪!不过,卖得烂,是事实!
据了解,红旗H7的研发花了三年时间以及100多亿人民币,而2014到2016年的总销量才一万辆出头,暂且看来是一笔巨亏的
买卖。也难怪,不断有人怒怼红旗不作为、扶不起,甚至有人干脆说那100亿打水漂了。
首先,任何极端化的观点都是有失偏颇的,红旗的投入与回报不成比例是事实,但是要说一点成果也没有那是不可能的。在我看来,红旗的症结不在于技术,而在于自身的定位。在过去的汽车市场“黄金十年”,一众自主品牌相继奋力上位后,红旗却执着地固守自己的“高端”领域,不愿紧跟潮流。当其醒觉后,市场归于平静,即使踌躇满志,也难在短时间内有大作为。
即使红旗终于放低了姿态,但依然保持着一丝高傲的作风,旗下最低端的产品竟然也定位为行政级别,红旗H7直接把奥迪A6、5系之流当成竞争对手,明显不自量力,H7的销量证明了这一点。
唯有低下高傲的头颅,好好为普通老百姓造车,红旗才有可能不辱“长子”之名。当然,我期待红旗越来越好!