国内的豪华车市场，长期以来都是BBA三足鼎立的局面，虽然其他豪华品牌一直试图努力挤入这个领域想分一杯羹，但是面对BBA的强势打压明显力不从心，比如说捷豹这个品牌。
虽然现在已经被印度塔塔收购，但捷豹终究是英国血统的车。在国内，捷豹也慢慢地扩张着自己的影响力，奇瑞合资进行生产的XFL打开了捷豹的僵局，销量在稳步前进。
今天，要跟大家讲的是比XFL小一级别的XEL，一起来看看吧！
都说英国车有贵族范儿，捷豹也不例外。XEL保持着捷豹同系的贵族特点，端庄的大嘴格、开眼角的大灯依旧，展现出名门优势，这一点与捷豹的很多车型达到高度统一。整体视觉上，这款车充满跑车的风范，特别是车头和车尾的溜背搭配起来并不会显得很过时，反而是相当时尚。
车身尺寸方面，捷豹XEL(配置|询价)拥有长达2935mm的轴距，相比起BBA同级别车型有着明显的优势，在空间表现方面，XEL是无可挑剔的。作为XE的加长版，XEL会比XE的后排空间多出不少，不过后排凸起是没办法避免，只能是默认其后排中间不能坐下第三人，这些再同级别也是很普遍。
内饰方面，基本上是延续了XFL的那一套设计，比较有亮点的是旋钮式换挡和炮筒式仪表盘，其他的设计都相对一般。XEL的驾驶舱采用不对称的设计，这样能够吸引不少使用者在车内环看时的注意力。
这是捷豹XEL入门版的车型，配备的是 2.0T发动机，最大功率200马力，最大扭矩320牛·米，配备8速手自一体变速箱，这个动力总成至少从数据上看没有让人惊艳，属于中等生的水平。
总的来说，这辆XEL还是有一定亮点的，如果你不想随大流买烂大街的BBA，或是对英国车情有独钟，不妨考虑考虑。
