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长城汽车也不是过去那个默默前行的企业。今年上半年,长城汽车持续加大品牌及产品推广力度,提高产品优惠额度让利消费者,并加大海外市场投资力度。根据规划,长城汽车在未来5年内,还将在研发领域投入超过300亿元。
据中汽协数据显示,今年上半年国内汽车销量同比下降12.4%,中国品牌乘用车上半年同比下降21.7%。长城汽车根据旗下品牌实际情况,将2019年度的销量目标调整为107万辆。
根据长城汽车2019年中期业绩预显示,长城汽车2019年中期归属于上市公司股东的净利润约为人民币15.3亿元,归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为人民币12.4亿元。财务状况十分稳定。
今年1-6月,长城汽车共销售新车493,538辆,同比增4.7%,成为行业内为数不多的保持销量增长的企业之一。1-6月,哈弗品牌累计销量突破35万辆,同比增长8.5%。WEY品牌累计销量达到46,884辆。欧拉品牌累计销量27,013辆,处于中国新能源市场销量前十名。长城皮卡累计销量64,878辆。截至目前,长城皮卡在国内皮卡市场占有率为35.2%,相当于第二、三、四名的总和。
今年年初,长城汽车旗下零部件业务完成分离,并实现独立运营,分别成立了蜂巢易创、曼德电子电器、诺博汽车系统和精工汽车。此次将零部件板块剥离,不仅可以让旗下零部件公司充分参与市场竞争,还可以使长城汽车更专注于整车制造业务。
面对刚刚到来的国六排放政策,长城汽车成功完成国五\国六的车型切换,使经销商摆脱库存压力。目前,长城汽车已经推出多款符合国六B排放标准产品。今年6月30日,长城汽车首家品牌体验中心正式在京开业,与此同时,长城汽车还发布了“百城百店”计划,即在6-7月内,在全国范围内集中开业100余家门店。
7月15日,以“G往开来,为AI出行”为主题,长城汽车“GTO全域智慧生态战略”正式发布。围绕汽车-出行-生活的体验服务,长城汽车宣布将告别传统功能车时代,并联合腾讯、阿里高德、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通8家战略伙伴共建全域智慧生态。
6月20日,长城汽车旗下蜂巢易创科技有限公司正式发布“I纪元”动力总成技术产品,展示了长城汽车在动力总成集成创新方面的综合实力。
6月5日,中国汽车品牌在海外的首个全工艺独资制造工厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂正式竣工投产,同时中国品牌首款全球车哈弗F7在此工厂下线并在海外上市。目前长城汽车已经在全球60多个国家建立了营销网络,海外营销网络超过500家,累计实现海外销售60多万辆。长城汽车始终没有停止前进的脚步。