Q5L已经加长，GLC在加长的路上，X3仍在坚持自我。
宝马曾用运动、操控赢得了粉丝的心，但慢慢在舒适这条不归路上越走越远。某日宝马幡然悔悟，重拾运动，结果…..
呵呵~你以为的用户需求和用户真实需求。不过我很好看这一代X3，很有性格，正如标题所说：增配不加价，打死不加长。有性格，我喜欢。先来粗略介绍一下X3:
关于宝马X3
外观
和海外版外观完全保持一致，鼻孔和下格栅更大，增加运动气息。提供豪华套装（镀铬饰件）、M运动套装（黑色饰件）两种外观造型风格。
内饰
和宝马5系(配置|询价)设计调性保持一致，全液晶仪表、HUD抬头显示、10.25英寸中控大屏，M运动方向盘，电子档把和左侧的驾驶模式和辅助功能按钮区域，整个布局都很成熟，开过宝马的人几乎可以秒上手。
动力
2.0T 发动机，分两种调校，分别是184马力和252马力，匹配ZF的8AT变速箱。
我在网上看了大量关于X3的文章和帖子，总结起来，发现大家的疑问主要是三点：国产后降价多少？轴距不加长空间够用不？操控到底有多牛逼？下面，我就发表一下的观点。
国产后降价多少
之前X3都是进口，所以价格比较贵，起售价42.1万，现国产后起售价39.98。这啥情况，才便宜了两万？省的25％关税就不只这些了，该不会是来圈钱的吧~
还真不是，仔细看看X3的配置表，全系标配全景天窗、电动尾门、无钥匙启动、10.25英寸大屏、LED自适应远近光大灯、防炫目后视镜、后排独立空调等，还是挺实惠的。
宝马还有一个杀手锏：8折马！打起折来自己都怕，很可能3个月过后就降到35万了。
轴距不加长空间够用不
够用！首先看尺寸，长宽高分别是4717/1891/1689毫米，轴距2864。比奔驰GLC还大一圈，也没听谁说GLC空间不够啊！
X3还给后排靠背做了多档调节，让乘客找到最合适的位置。另外后排座椅还支持4/2/4比例放倒，让后备箱空间可以更自由的拓展。
操控到底有多牛逼
不加长的车操控肯定比加长的好。轴距加长必然会改变原有的车身比例，并且车重增加、操控性减弱。
再看动力匹配，2.0T的 B48发动机，搭配ZF看家8AT变速箱，是近年来宝马的黄金组合，绝对是套好东西。
悬挂，前双球节弹簧减震支柱、后多连杆独立悬挂，曾被成为“高性能悬挂”。不明白？简单来说，宝马被封神的E90代3系，就是这种形式的悬挂。
总结
不加长，空间却够用；降价的同时，还增配；而且外观目前也是在GLC、Q5L中最运动，最亮眼的。我很看好它，至少在加长的潮流中再一次坚守了自己。
喜欢这辆车的朋友，建议观望一段时间，价格绝对会降，到时候再买就划算啦！
