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大众R36
R36几乎是唯一一款常用于改装,并且改装后十分搭调的旅行版车型。在各种论坛中大家更喜欢称它为“神车R36”,在我看来它最神奇的就在于“大众”的大众品牌,竟制造了一台四门设计、外观霸气、5.8秒破百的旅行款车型,并且还有大众R家族独有的“比斯开蓝珠光漆”凸显车身的动感、设计和运动线条,可谓是用心良苦。
圆润的造型与干练的车身使得经典的5代GTI拥有超高的受众,同时也致使其成为了最为经典的一代车款。第五代换上了全新的PQ35底盘,也让GTI这个车系第一次尝到了前后独立悬挂的威力;有了缸内直喷、排气量和动力足够支撑起那个不算大的小身板。
宝马E30 3系
第一代3系的热销,为宝马带来的不仅仅是赞誉和利润,更多的是开发新车型的信心和更多的消费者基础。于是1982年,宝马推出了第二代宝马3系(配置|询价),这款内部代号为E30的3系有了很多的变化。
丰富的车型、多样的发动机选择再次证明了宝马的实力,旅行版和敞篷版车型的推出,让3系在拥有驾驶乐趣的同时,实用性再次得到了提高。宝马对细分市场的洞察力,让人折服。同时这款车受到了消费者非常热烈的追捧,作为过渡,宝马不得不在第三代3系上市后继续生产这一代3系,直到1994年才正式停产。
奔驰W140
在1991年,梅赛德斯-奔驰在日内瓦车展推出了新一代的旗舰轿车W140,W140的出现,震撼了豪华车领域,首先是它的线条与前代的W126有相当大的差异,除了更现代化之外,尺寸也愈加硕大,搭配霸气的周边配件,呈现出不可一世的宏伟气势,因此相当受到企业主买家的欢迎。
它就是我们所说的虎头奔,有多少人被它的独特魅力所征服,侧身的V12车标更是一代王者的标志.......
丰田锐志国产第一代
2005年一汽丰田在天津投产一款B级车,这款B级车的原型车是丰田MARK X。一汽丰田在推出该车时,为其改名为RETZ(锐志)。
作为一款运动型中级车,标配V6发动机和前置后驱的布局型式是锐志的最大卖点。曾有一段时间,这款车型是“30万元以下区间唯一后驱车”选择,这也是锐志能够在国内最终销售528188台的根本原因。