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导语:廉价却被辜负的“越野神器”,车长5米重2吨,四驱配差速锁仅15万!
在当今的国内汽车,硬派SUV对那些越野车迷们还是有着特殊的吸引力,它们往往拥有着不错的越野能力和出色的可靠性,对于那些喜欢探险或者旅行的车友来说拥有这样一台车就像多了一个靠谱的伙伴。但一提起硬派越野,奔驰G级(配置|询价)、丰田普拉多,三菱帕杰罗、牧马人等这样的硬派越野车便会浮现脑海,而它们都有一个共同的特点,就是价格比较昂贵,对于一般平民消费者来说不太容易接受。而今天我们要聊的这台车,同样具有强大的越野能力,不过在价格方面它可要比那些动辄上几十万元的硬汉显得亲民了许多,它就是今天的主角—上汽大通D90。
说起大通D90,它给人的第一印象就是大,主要还是因为这车尺寸够大,看起来霸气,并且还是一台非承载车身,整车的刚性、越野能力,要比一般的城市SUV强!并且15万左右的入门售价,也能令人接受。但就是这样一台各方面都看着不错的硬派越野车,在SUV持续火爆的汽车市场中,它的销量却成为了一个爆冷的存在,也被众多网友封为廉价却被辜负的“越野神器”。究竟这台车实力表现如何,我们还是从以下几个方面详细的了解一下吧。
首先外观方面,大通D90硕大的进气格栅,八边形的设计极具视觉冲击力,三横条的造型也起到了拉宽车头的视觉效果,层次感也较为丰富。同时,超过5米车的车身,超高的离地间隙,一下就凸显出硬派SUV的特点,能满足你对一款中大型SUV的所有需求。当然敢称之为硬派,主要原因还是它非承载式车身的设计。
其次内饰方面,大通D90的内饰部分颇有设计感,悬浮式的液晶屏搭配流线型的中控台,以及软质材料的运用,为该车营造出不错的档次感。同时,全黑、米色和棕色的内饰配色,也让内饰增色不少。此外,多种座椅布局也是大通D90的特点之一,而且第二、三排座椅的靠背角度均可以进行调节,让乘客拥有更好的乘坐舒适性,相比同级别有很大的优势。
最后动力方面,大通D90全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,匹配6MT和6AT变速箱,驱动形式有前置后驱和前置四驱两种。考虑到2.3吨的车重,D90虽然有着足够的储备动力,但由于基础排量较小,这台发动机更热衷于中高转速下施展拳脚。值得一提的是这台发动机不挑食,92号汽油即可满足使用。另外,非承载式的车身结构和前双叉臂、后五连杆整体桥式的悬架结构、高配车型标配后桥差速锁,都表明了大通D90是台不折不扣的硬派SUV。
总的来说,大通D90外形和内饰设计的确给人眼前一亮的感觉。虽然动力表现中规中矩,不过四驱系统的脱困能力表现优良,后桥差速锁也可以提供很好的帮助。不错的离地间隙也能够满足消费者入藏的需求,同时15万左右的入门价格,让我们称它为廉价却被辜负的“越野神器”绝非夸大之词。很多人说它有这样那样的缺点,价格贵?如果把车头的大通标换成合资品牌,你们在朋友圈的转发语估计早就变成“业界良心”了。
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