又一日系“王牌”亮相,配1.2L发动机,百公里油耗仅3.2升!

导语:又一日系“王牌”亮相,配1.2L发动机,百公里油耗仅3.2升!

日产车向来在舒适性方面很出色,作为家用车而言非常合适。不过随着新能源汽车的崛起,日产在国内并没有多么出色的车型,更谈不上什么深刻的印象。但其实在日本本土日产有着一款十分畅销的“王牌”车型-日产Note e-POWER,该车上市于2016年,其在上市4个月的时间内便凭借着不错的外观和性能,在新能源领域成功挤掉丰田普锐斯成为销量冠军,并且在2018年也拿下了最畅销车型的美誉。那么,究竟该车的实力表现如何,我们从以下几个方面来详细了解一下吧。

又一日系“王牌”亮相,配1.2L发动机,百公里油耗仅3.2升!

首先外观方面,日产Note e-POWER的采用了日产最新的家族设计语言,肌肉线条十分明显,减少了以往略显臃肿的形象,小钢炮的味道油然而生,给人耳目一新的感觉。

又一日系“王牌”亮相,配1.2L发动机,百公里油耗仅3.2升!

车身侧面,日产Note e-POWER运动了大量为空气动力学考量的各式线条,不仅令车身更加凹凸有致,而且配以五辐式运动轮毂等,使其显得十分运动。车尾的设计运动范更加充分,上提的腰线加上线条分明的保险杠和夸张的扩散器、以及辨识度很高的尾灯组,这些细节上的气场不输前脸。

又一日系“王牌”亮相,配1.2L发动机,百公里油耗仅3.2升!
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又一日系“王牌”亮相,配1.2L发动机,百公里油耗仅3.2升!

其次内饰方面,日产Note e-POWER虽然依旧延续了些许的日产居家风格,但其圆形的空调出风口和平底方向盘,再配以红色等元素进行点缀,整体看起来年轻了不少,时尚感十足。

又一日系“王牌”亮相,配1.2L发动机,百公里油耗仅3.2升!

最后动力方面,日产Note e-POWER搭载了一套由1.2L自然吸气发动机和电动机组成的混动系统,百公里综合油耗仅为3.2升。实际的数据应该会略高,但这个数据已经足够说明日产在发电机、电机和逆变器的能量转换效率上花了不少工夫。据悉,日产计划在中国市场导入5款e-POWER车型,这也预示着未来这台Note e-POWER将有机会进入国内市场。至于最终结果如何,我们将持续关注。

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