优惠6万+,这很可能是性价比最高的合资中型车了!

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曾经,迈锐宝被称为屌丝三宝之一,价格低,配置高,总之就是“屌丝车”。想要B级的享受,又想便宜,于是迈锐宝打下了这一口号。如今,这款车经过了一代又一代的改款后,里里外外都做了改变,就连名字,也都加了个“XL”的后缀。

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迈锐宝XL(配置|询价)在前不久也完成了改款上市,外观动力作了优化,最明显是换了更大的嘴,同时提供2.0T+9AT的组合。除此外,这车还有一个印象,那便是优惠,迈锐宝XL的优惠力度已经达到6万,甚至有些地方还不止。15.49-21.99万的指导价,优惠完后,2.0T+9AT的车型落地不到20万!还要什么雅阁凯美瑞(配置|询价)

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外面方面,新款迈锐宝XL有着全新的设计,由于是中期改款,变动并不大,主要集中在前脸,进气格栅变得更大,看着更霸气。

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侧面维持老款设计,尤其是C柱造型,溜背设计非常运动。

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车尾变化也不大,最明显的部分,是尾灯组的光源变成了LED灯带式,看着上档次。

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不过,内饰拖了迈锐宝XL的后腿,整体设计过于老旧,看不出这是一款20万的中型车,反而有点像10万级别的紧凑型。配置虽然丰富,但内饰的设计得不到消费者的好评,这也是影响销量的一大关键。如果迈锐宝XL的内饰做得更漂亮点,销量也许不止现在6千左右这个数。

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说到配置,不得不佩服美系车的作风,向来不吝啬配置。以销量最高的550T自动锐动版为例,这也是2.0T低配版车型。19.49万的指导价,结合普遍优惠4-5万,裸车价格在15万左右,就可以拥有R18轮毂、胎压监测、ESP、倒车雷达、定速巡航、运动模式、发动机启停、上坡辅助、全景天窗、无钥匙系统、主动闭合进气格栅、远程启动,真皮多功能方向盘、主动降噪、主/副电动加热座椅、8寸中控屏、自动头灯,LED日行灯、自动恒温空调等等配置。结合优惠后的价格,性价比非常突出。

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最主要是主动闭合进气格栅和远程启动为全系标配,这方面做得比同级别对手要强。只可惜,自动锐动版依然是卤素大灯,买这车的车主估计得后期升级灯光。

买这款车的客官老爷,大多数是看中动力总成。2.0T最大功率241马力,峰值扭矩350牛·米,比肩50万的5系(配置|询价)E级。传动部分,匹配通用自家的9AT变速箱。比起同级别其它车型,迈锐宝XL的参数非常突出。而实际驾驶感受方面,依然保持美系车一贯的优秀操控水准,隔音水平也算是该级别数一数二的。

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除此外,入门级还有1.3T+CVT的组合,1.3T三缸发动机,最大165马力,峰值扭矩240牛·米,媲美大部分市场上的1.5T机器。只可惜,因为三缸,很多人对这套动力总成敬而远之。如果换成老款四缸1.5T,迈锐宝XL早就进入万辆俱乐部了。

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小结:2.0T+9AT,优惠后15万裸车价,入门级车型优惠后,更是10万出头,对于一款中型轿车而言,性价比非常高。迈锐宝XL能赢得市场,除了价格优惠外,动力也是一大优势。不过,作为美系车代表的它,同样有着不可忽视的劣势,那便是保值率低,开一样多的年限,美系车要比日德系卖得更便宜。再者,美系车品控方面,也还有提升的空间。综合起来,迈锐宝XL也只能有着平平的表现。不过,这的确是款好车,尤其是对于喜欢运动的人而言。

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