皇冠要从中国退出，并且用亚洲龙(Avalon)代替皇冠作为旗下中大型车，填补留下的空缺，这大概在1年前就开始流传了。
国人心中，合资就比自主的好，这是不可否认的。而且，合资也分三六九等，最好的，现在还得是来自欧美的。豪华品牌以BBA为主，这个排序，早就得到了比较普遍的认同，而且短时间内也很难扭转。
况且日系豪华品牌也不多，如今也就雷克萨斯了，英菲尼迪和讴歌哪怕用SUV都越来越难支撑了。人们手里的钱多了，总会先去考虑最被大众接受的豪华品牌，皇冠再传奇，也只能留在心里，皇冠的头顶上的皇冠就渐渐褪色了。这还真跟价格的关系不大。
如今丰田的设计风格，是越来越激进了。从最初的中庸风格，到现在谁都拦不住的狂放。向年轻化转变，自然是为了吸引如今越来越多年轻的购车群体，尤其在中国。然而皇冠做为定位于中大型的豪华车，其销售人群主要想面对商界精英或者高管一类的人群，而这部分人年龄普遍还在30岁往上，现今皇冠外观激进，内饰却老气，让皇冠略有些不伦不类，对它感兴趣的也透露些许的无奈。
目前为止，一汽丰田总共退市车型有锐志、普拉多2.7L车型以及兰德酷路泽。这些车型已经从丰田官网上被移除。逐渐退市大排量车型和销量不足的车型成为了一汽丰田现阶段的改进策略，也是为了下一阶段做好准备。销量方面，皇冠在今年5月销量为3,000辆左右。
皇冠退市不仅是该车的销量不足，另一原因是一汽丰田需要推出更符合年轻市场的车型来替代它，取代该车的将是亚洲龙车型。据悉亚洲龙将于今年9月正式亮相，上市销售将于2019年3月，其售价或将20万元起。
亚洲龙在外观设计上采用了更激进的设计风格，前脸造型采用大面积黑色前进气格栅，视觉冲击力很强、很夸张。内饰上该车采用全新设计语言，大尺寸液晶屏和皮质包裹，给整车内饰体现出非常豪华的感觉。动力方面亚洲龙将搭载2.5L自然进气发动机及2.5L混合动力系统，而2.0L小排量车型将会在之后陆续推出。
总结：皇冠退市的消息让不少网友对该车感到惋惜，后续车型亚洲龙的继任将继续征战这一市场，而丰田品牌的高端车型会如何变？希望亚洲龙能重新扛起皇冠的大旗
