马鞍山同利起亚4S店全新一代K5优惠大促。
K5说起东风悦达起亚这款颜值超高的车，相信大家一定不会陌生，曾经听一位同事和我聊天说过，那是三年前有一次在路边看到一辆K5在转弯，她一脸激动的说这车真好看，看样子最少要30万，为了自己能买这车她最后来我们店上班了，所以每次她和别人说是怎么来公司上班的她都会调侃一下。当年的小伙伴们有多少找工作是因为一件事或者一个东西最后选择自己的职业的呢。对于K5我个人总结了一句话就是因为一辆车爱上一份工作，因为一辆车你被一个人爱上了，因为彼此的最后爱上了一座城。
侧身照
今天开的是一辆2.0T顶配的K5，现在我们在路上看到的车型中居多的都是2.0L车型或者是带“前铲”式1.6T的车型，新款1.6T和我今天开的车型就有点相似了，他们之间最大的区别就是轮毂造型不一样了，说句实话2.0T的轮毂真心是我喜欢的造型，使整体看起来十分的协调而且真的很有颜值。今天和大家就不说太多的配置了，主要是让大家欣赏下2.0T的风采，大家就当看一篇游记来欣赏她的魅力所在吧。
正面
车辆整体的操控性非常好的，这也是起亚车系的优点所在，驾驶的舒适型是特别高的，方向转向这边和大家解释下吧在前面几篇文章中我提到过买车一定要试驾，试驾其中一点就是要看看转向怎么样，有很多销售顾问介绍车辆的时候会说我们家是电子助力转向放心和别人家的一样，别人什么样我们就是什么样。其实呢，我有个国产品牌的朋友和我说自从开了我们家的电子助力转向的车，他才知道什么是差别了，他说他们家的SUV转向好不夸张的说就像是小型农用车一样，每次打方向从来没有用单手转过，一般他们家的女孩子开车从来不会打大方向的，因为根本不是不会开，而是真的不敢开。但是我很诧异的问过为什么还有这么多人选择呢，他说便宜啊，什么配置都有，至于配置名字一样，其他技术一样不一样客户就不会问了，只要能听到就可以了。好吧，这具体我就不发表什么言语了，大家能看懂就可以了。
45°必拍
特意找了一个斜坡拍了下这个角度，大自然中的一朵花，也许你会在某一个地点不经意中突然的发现，回头转瞬间你就会对她深深的痴迷。整体的车身看起来十分的饱满，但是饱满中又不失一次流畅的线条。
左前45°
因为K5是一款中型车，长宽高分别是4855*1860*1475，整车十分的大，轴距更是达到了惊人的2805，乘坐起来舒适度特别高，正常175身高的小伙伴在后排乘坐可以翘起二郎腿的。这里就证明了K5不仅有的是颜值还有的就是舒适度。相信去年上市的一款火了大半个地球的一辆车，从上市之前的不认同到上市时的加价销售，外观其实就是最大的卖点，很前卫的造型，不得不说设计师真的很拼，平民跑车界的NO.1，当之无愧。但是对于我们汽车人来说我们看到的不仅仅是颜值的同时还是要关注车辆的舒适度，超前卫的设计带来的弊端一定是牺牲车辆的一些其他方面的，全民神车狭窄的乘坐空间就成为了最大的弊端。所以没有一辆车是百分之百完美的车辆，也许一辆车有一个点可以打动你，那么就够了，因为如果追求太多那么你就永远不会满足。
