说起国内的中高端SUV市场，尤其是在25万到35万的售价区间，不得不提的一款车型就是丰田汉兰达(配置|询价)，凭借着出色的质量，十多年来在国内的市场影响力一直保持在一个较高的水准，这是国内的其他同级别车型所无法媲美的，全国各地普遍出现加价2到5万提车的现象，这也从侧面反应出了丰田汉兰达的火爆程度，以及国内消费者对于它的认可程度。所谓人怕出名，车子也是这个道理，以如今丰田汉兰达如日中天的地位，想要挑战它的车型太多了，如果终结了丰田汉兰达在国内市场的地位，那就有机会取得国内中高端SUV市场的主导权，今天咱们要说的这款车型，正是要挑战丰田汉兰达地位的一个代表车型。
看到上面的图片，想必对国内SUV市场比较了解的读者，应该已经知道今天咱们要说的这款车型了。没错，它就是来自吉普旗下的全新中大型SUV——大指挥官。这款新车的上市可以说是做足了宣传，国内对他的口碑也是一致的赞扬，很多国内的车友都认为他能够终结丰田汉兰达的霸主地位。不过和它到位的宣传相比，这款新车后期的市场反馈就比较尴尬了，在上市首个月的销量仅仅只有326台，这就让国内的众多消费者跌破了眼镜，按理说铺天盖地的宣传加上吉普的品牌影响力，不至于会达到如此惨淡的销量，但事实证明这款吉普大指挥官确实要凉了，而造成这一现状的最大的一个原因，也就是和消费者的心理预期落差最大的一点，就是它的售价。28万的起步价，让这款车的性价比完全没有了抗衡丰田汉兰达的资本，一个刚出的新车，在质量和性能方面都没有得到市场的认可，一个却经过了十几年的市场考验，质量和性能是上上之选，孰优孰劣，明眼人一下子就做出了选择。在与丰田汉兰达的竞争当中，吉普大指挥以月销326台的成绩完败，下面咱们来介绍一下这款新车的具体情况。
从外观方面来说，吉普大指挥官的整体造型还是比较符合其豪华SUV的定义的。相比较于奇兄弟版车型吉普自由光来说，这款吉普大指挥官的设计更加符合国内消费者的胃口。新车的前脸依旧采用级部经典的进气格栅设计，直列排布的方形镀铬饰条极大地增强了前脸的横向视觉感，搭配前年底部的贯穿式黑色装饰，让前脸的层次感展现的比较强烈，看上去还是蛮有视觉冲击力的。两侧的led日行灯，虽然设计的比较小巧，但是犀利的程度即使是丰田汉兰达也不敢逼视，和经典的中网搭配可以说是相得益彰。侧身的线条设计的比较硬朗，搭配方正的尾部造型和双排共单出的排气管，单纯的就视觉体验来说，甚至还要在丰田汉兰达之内饰的设计和大气的外观相辅相成，新车采用黑色作为主色调，比较符合主流车型的设计风格，对于档次感的体现比较到位。分层设计的中控台，表面完全采用软性材质进行覆盖，细节之处则用细腻的缝线进行连接，展现出了比较强烈的档次感。该车的一大亮点还是一体式的中控液晶屏和空调出风口设计，两者用内嵌的方式和中控台融为一体，在展现各自的独立感的同时又不乏整体感的体现。三幅式的黑色方向盘设计的比较饱满，配以黑色的换挡杆，能够很大程度上激发消费者心中的购买欲望。前后排的座椅在舒适性和功能性上也比较出色，全真皮包裹，并且支持座椅加热，按摩和记忆等功能，对于消费者来说，完全能够满足其对于一款豪华SUV的需求的。
空间方面，吉普大指挥官的车身长度达到了4873mm，车身轴距达到了2800mm，作为一款中大型SUV来说，这个空间尺寸要比丰田汉兰达更加具有竞争优势。动力方面，吉普大指挥官搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，传动系统匹配的是九档手自一体变速箱，这是该车的一大卖点，和丰田汉兰达到六挡手自一体的变速箱来说，这套动力组合优势还是非常明显的，在动力总成方面，吉普大指挥官的最大功率达到了265马力，而同级别的2.0T的丰田汉兰达仅仅只有220马力，如果单从动力性能来说，吉普大指挥官可以说是国内七座SUV市场最顶尖的那一层次，我想那326台的月销量当中，应该有一半以上的消费者是冲着这款车的动力性能去的。
