马自达在国内一直属于一个比较另类的品牌，是非常有个性的车企，从来不跟风增长车身，从来不为了舒适妥协操控，在全面涡轮的时代马自达依然坚持自然吸气，甚至为了车身安全全系都没有全景天窗，这个来自广岛的车企确实非常执着。
要知道马自达不仅与他人背道而驰，而且还在转子发动机上执迷不悟，直到现在都是赚钱研究转子，没钱继续造车的套路，不过最近马自达貌似又是缺钱搞转子了，为了扩大市场，争取更多的用户，竟然开始普及旗下的2.5T涡轮增压发动机了，要知道在国人的眼中，马自达可是最后的自吸捍卫者。
如今马自达在北美市场开始推行2.5T涡轮发动机，除了已经搭载的CX-9以外，马自达还把这款发动机下方到了CX-5(配置|询价)以及马自达6（国内阿特兹）上，其中CX-5的涡轮版本在今年的洛杉矶车展上就要正式亮相了。而且有望搭载一台全新的8AT变速箱来取代目前的6AT变速箱。而国内也有可能同步引进，最近圈叔从一个业内大佬处获得了马自达中国对国内涡轮车型的价格预测，今天就跟大家分享一下。
马自达-阿特兹
2.5T+8AT车型预计售价：23.68万到28.88万
预计推出三款车型，入门的23.68万，与国内目前售价21.68万的蓝天尊贵版配置一样，可能增加更先进的ACC自适应巡航，其它配置保持不变，换装一台2.5T低功率发动鸡，最大马力227匹，最大扭矩在350-380牛米之间，相比CX-9上的高功率2.5T要低不少。另外两款则是与2.5L顶配一样配置的车型，预计售价在25.88万.还有一款有可能是售价28.88万带四驱的顶配车型，此外2.5T全系将换装8AT变速箱。
马自达CX-5
2.5T+8AT车型预计售价：25.88万到30.88万
预计推出三款车型，入门的两驱车型售价25.88万，剩余两款四驱车型定价是26.98万和30.88万。与现款的车型相比主要是提升了安全配置与主动驾驶系统，此外也同步换装了2.5T涡轮增压发动机，与马自达6一样，也是低功率版本，最大马力227匹。2.5L车型极有可能同步换装8AT变速箱。
马自达CX-8
2.5T+6AT：29.98万-32.68万 2.5T+8AT：33.98万
目前国内已经申报的CX-8车型还没有2.5T车型，但是马自达内部人士表示2.5T车型将在明年加入，而且国内将同步引进美版的8AT车型，发动机除了227匹马力的低功率版本外，还有一台高功率版本，最大马力将达到253匹，最大扭矩420牛米，数据十分可观，此外全系四驱。
