自新能源造车势力诞生以来，国内各大电动车汽车厂商最不想听到的一个词恐怕非“交付”莫属，而在这中间，最先实现上市销售的“蔚来汽车”则无疑成为了被追问的焦点。
蔚来汽车作为中国新能源造车企业的代表之一，成立的时间并不长，唯一的在售车型仅为ES8，所以交付量仍非常有限。根据蔚来汽车发布的Q3财报显示，当季蔚来汽车一共生产了4206台ES8，交付了3268辆。其中6月份售出100台ES8, 10月份售出1573台ES8，总销量为4941台，还不足5000辆。
而根据蔚来汽车公布的最新招股书显示：问世两年零六个月的蔚来汽车，其净亏损累计高达109.2亿元人民币！过去一年亏损50.21亿人民币，比2016年的亏损额25.69亿增长近一倍。虽然第三季度营收为14.696亿元人民币，与上季度相比增长了31倍，但目前仍处亏损状态，净亏损28.104亿元人民币，花钱的速度远远超过了自己的营收。
而在产品层面，蔚来手里唯一的一款在售车型ES8更是接连陷入“交付门”、“续航门”“车载电脑死机门”等丑闻。
虽然蔚来官方称ES8的续航里程在350公里左右，但是很多车主在使用之后发现，ES8的续航里程严重虚标，实际续航里程仅仅为两百公里左右。当然这一质疑也得到了很多车评人的认可，并且部分车评人也去测试了这辆车，发现这辆车的续航确实没有蔚来官方给出的那么高，正常驾驶续航里程仅226公里左右。定位是大七座，一看就是为长途准备的，可是设计的综合续航里程却严重不足，要是出个稍微远点的门，你可能今天就回不了家了。
而另一部分车主在使用蔚来的时候发现了，蔚来ES8(配置|询价)频繁出现主机莫名其妙死机的问题。网络上有不少车主爆料：自己在正常驾车行驶的的时候，经常会遇到了蔚来ES8的车辆主机忽然完全死机的现象：中控死机、仪表盘等各方面的电子仪器完全不显示，但车子还能继续行驶，非常危险。试想：假如车辆在行驶的过程中出现异常反应，那车主无疑是拿自己的生命当赌注了。
不管是续航里程问题或是汽车主机死机问题，蔚来ES8已经给消费者留下了一个不好的印象，尽管官方也坦然回应，但对于普通消费者来说，花几十万却买到一辆频繁出现问题的车，还不如花钱去买买台BBA！毕竟就目前的状况来看，蔚来的产品问题较多，还处于磨合阶段，在后期蔚来能否打破目前的市场形象，还有待时间检验。
