众所周知，雷克萨斯一直以来，都是以进口的形式在国内进行汽车销售。而就在最近，中国一汽官方“曝出”最新消息，雷克萨斯即将与一汽合资，正式国产雷克萨斯车型，在中国实现了本土化生产。
此消息一出，立即在国内汽车圈引起轩然大波，众多媒体纷纷联系雷克萨斯中国相关工作人员证实此事，但得到的答案依然以前一样：“雷克萨斯一直在进行国产化议题的调研和考量，目前尚未有国产化的具体时间”。
其实从一汽官微文章描述的语境，以及雷克萨斯官方的答复来看，雷克萨斯跟一汽合资国产，还并不是铁板钉钉的事，更像是一汽未来的一项重要工作目标、努力的方向，希望能在未来促成跟雷克萨斯的合资。所以这事成不成，还得看雷克萨斯单方面的决定。
关注汽车的网友们可能知道，在目前中国的豪华车市场，德系BBA三家均已破了年销量50万辆的大关，稳居第一梯队。而第二梯队中沃尔沃、凯迪拉克也都已经实现国产，唯独雷克萨斯是主流豪华品牌中没有国产的品牌。因此，关于雷克萨斯什么时候能国产，一直也是各大汽车媒体关注的重点。
其实就小编个人而言，是不希望雷克萨斯车型国产的。原因也很简单：不放心国产以后的质量。众所周知，雷克萨斯能取得现在这样的市场表现，跟它坚持原装进口有很大的关系。大多数消费者购买雷克萨斯车型，也正是看中其原装进口的身份和日本工厂的高品质生产工艺，才考虑购买雷克萨斯车型。
而目前已国产的BBA豪车，虽然坐拥很高的销量，但是口碑也是毁誉参半的。国内的汽车工厂基本都是比拼谁家的机器人先进、谁家在设备投入上更多资金，往往不会考虑日本汽车厂商的那种“匠人精神”。所以就会出现，江淮蔚来工厂吊打保时捷工厂的故事了。
另外，雷克萨斯日本九州的工厂隔中国上海港口仅有825.6公里的直线距离，生产后不到一天时间就能运到内地，如果雷克萨斯在中国这个全球最大的市场因为国产原因砸了品质招牌，那丰田岂不是得不偿失？因此，小编相信雷克萨斯暂时还不会国产，而网上“曝出”的所谓国产的消息，应该还只是一汽的未来计划，并未落地。
