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说起别克,在车汽车市场也是鼎鼎大名,别克不仅在研发与制造方面有着不俗的实力,最重要的是它还打得一手好牌,在曾经的国民神车别克凯越销量不俗,大家都翘首以盼等待它发新款的时候,别克却毅然决然的砍掉了凯越,提升了品牌入门门槛,这也间接的提升了品牌档次,都说看一个品牌是否高档就看它的入门车型是什么级别,而别克正是按这套路出的牌。
如今别克的轿车入门车型为别克英朗,suv入门款则为别克昂科拉,现在这两款车却都有不小于3万的降价,玩的是明升暗降,刺激着众多消费者,不得不说,别克是成功的,英朗的销量很好的证明了这一点,而作为SUV车型别克昂科拉降价后凭借着高于国产自主品牌的品牌影响力,市场销量也有不俗的表现。
别克英朗
2018款别克昂科拉采用最新的别克家族式设计语言,前脸精致动感,车身侧面设计较为简洁没有太多的线条,整体光滑圆润,较高的离地间隙也让它有着不错的通过性能,车身尾部则一改简洁的设计反而层次分明,品牌logo下方的镀铬装饰条提升了尾部精致感。
昂科拉的内饰做工与用料都十分不错,整体布局虽不出众却也十分耐看,出色的隔音也笑傲同级别对手,此外,值得夸赞的是别克在配置方面表现出的厚道,ESP车身稳定系统,倒车影像,多功能方向盘,上坡辅助以及电动天窗都是全系标配的,相对于其他合资品牌寒酸的低配版昂科拉完美胜出。
昂科拉全系搭载1.4t涡轮增压发动机,除最低配匹配六挡手动变速箱以外其他车型均匹配六挡手自一体变速器,拥有143马力,最大功率为105千瓦,最大扭矩为205牛米,这样的动力配置对于家用以及上下班代步来讲已经足够了,油耗方面,昂科拉表现也还不错,手动挡百公里综合油耗为6.7升,自动挡百公里综合油耗为6.9升,高配四驱版百公里综合油耗为7.6升。
2018款昂科拉售价区间为23.99万到18.99万,现今全系有不低于3万元的优惠,其中性价比最高的为18T自动两驱都市领先型,14.99万的售价优惠过后仅为11.99万。
如果你正准备买一辆10万左右的家用suv,你会选择降价后的别克昂科拉还是发展势头强劲的自主品牌suv?