拉出豪华品牌的销量榜，毫无疑问的奥迪A4L高居榜首，下面A6L，C级紧跟其后，看似奥迪品牌略占优势，但在某些宝马奔驰品牌的粉丝眼里，不过是价格牌罢了。碍于激烈的市场竞争，就算是豪华品牌也不能继续喝露水了，走下神坛的它们最直观的措施莫过于设置入门车型，降低门槛，用最损己不利人的价格牌来提前培养长期客户。在BBA三兄弟中，最先搞事情的就是奥迪，这也就是为什么是BBA。而不是ABB的原因，然后就是宝马紧随其后推出类似价格的1系.至于奔驰，虽也有GLA,但这车的起步价可是要比A3 1系要贵上几万。
对于三兄弟这种行为，不少车友都觉得有些掉价降逼格，但豆哥却不以为然，豪华品牌的逼格是在漫长的岁月中积累下来，深厚的底蕴绝对不是设置几款入门车就能败光的，毕竟，一个豪华品牌中最能代表自身的还是该品牌的旗舰车型，就像是奔驰的S级。在S级的身上，奔驰品牌与生俱来的豪华优雅被展现的淋漓尽致，那么在本次北京车展上首次亮相的S500L又会带给我们怎样的惊喜呢？
全新的S500L在外观方面并没有什么改动，依然还是5年前的那套设计语言，但是如果不刻意强调，车友们绝对不会察觉这一点。前脸部分，盾形格栅的面积并没有一昧的追求夸张，格栅内部的隔断以及包边都由粗细适中的银色镀铬进行装饰，在显示沉稳端庄的同时还很讨国人喜好。两边的菱形大灯略显柔和，灯腔内部的三条杠即使没有点亮也是非常美观，比较让人惊喜的一点是，羽翼式尾灯内部同样也是三条杠，前后呼应，整体性很强。侧面部分的线条流畅，略微下压的上腰线和稍稍上提的下腰线设计很独特，前悬稍长的设计也是彰显身份的象征。尾部则偏向圆润，适量的镀铬装饰既避免了过渡堆砌的嫌疑后圈出尾部重点，尾灯点亮的“星芒璀璨”效果也是美观异常。
和外观一样，S500L的内饰部分同样没有改动，丰富的横向线条对于提升车内的视觉空间都有很积极的作用。既然说是豪华车，这车的内饰用料自然是非常考究的，全面积的软质材料、黑色亮面的烤漆饰板、方向盘的打孔真皮包裹……无一不是优势用料。除开这一点，有自己独特理解在里面的布局设计也是奔驰底蕴的表现，经典的圆形出风口以及琴键式按键设计结合仪表和中控屏贯通的样式，可谓是经典与科技的碰撞。至于空间部分，后排三拳的腿部空余以及各项舒适性小配置都是乘客舒适性的保障。
和前两者不同，动力部分应该是此次改动的亮点。全新的S500L采用了最新的3.0T发动机，与之匹配的是9AT，最大功率435Ps，最大扭矩520N.m，从数据上看“动力猛兽”四个字这车完全当得起，这一点倒是和它大气端重的外观有所不同。实际的驾驶感受方面，这车给人的第一感受就是“稳”，不是有心无力的稳，而是那种平时收着，一旦驾驶者不吝惜给油，就会马上发动，而且即使在这个加速过程中，这车依然就像是一个绅士，绝对不会给人疯狂的感觉。
作为老牌豪门，奔驰无论是对豪华的独特见解还是在做工用料方面的走心程度，都不是现在炒热的新贵能够相提并论的。就拿这款车来说，家族气息浓厚的外观设计在彰显大气的同时又不失潮流，内饰部分的各个细节无一不体现出大佬的气质，动力方面的改变算是一个点睛之笔，锦上添花的操作也让这车的实力又上了一个台阶。总的来说，降门槛≠降逼格，奔驰依旧高冷，反正豆哥是买不起这车了。
