首先它们的水平都当得起代表中国汽车。一款号称是最潮的互联网汽车，另一款则号称是中国最美中级车。这两款车的比较究竟能擦出什么样的火花，不妨让我们来看一下。
首先这两款车不属于同级，荣威i6是算紧凑级，吉利博瑞算中型车，车身尺寸为4956mm/1861mm1513mm，轴距的2850mm，所以博瑞明显大一圈，显得底气十足。从外观方面看，博瑞确实更符合国人对于轿车的理解，相对更大的身材带给用户的除了空间还有面子。博瑞是吉利精品化战略打响的第一炮，它的外观，它的底盘调校，它的动力配置，最重要的是整体的品质感，都经过了市场的检验。
至于荣威i6，其娱乐系统处于一个碾压优势，因为这款车型本身就是互联网版，除了那块10.4寸液晶屏，其系统本身更是集成了功能日趋全面的斑马系统。博瑞在音响数量上略占优势，但在多功能性上荣威i6要好一些。另外荣威i6还有一特点是其风阻系数，仅有0.25cd比很多进口的豪华车还要优秀。
再聊一聊动力，毕竟车还是要开的。这次以15万为一个坎，选择荣威i6的20T 自动互联网智臻版与博瑞的1.8T 的尊雅型做对比。荣威i6使用的是一台1.5L排量的涡轮增压发动机，博瑞则是一台1.8L 排量的涡轮增压发动机，吉利博瑞动力从数据上比荣威i6略胜一筹。
而在变速器的选择上两者也是不同风格，荣威i6使用了一台相7速双离合变速器，博瑞则是一具6AT 变速器，不过吉利博瑞的体重更重，导致两者在百米加速上持平。
@自嗨大神：推荐“吉利博瑞”，我就是吉利博瑞旗舰版车主。理由:①吉利博瑞配置厚道，绝无减配现象。例如:前悬架采用双叉臂铝合金结构，成本高昂且与奥迪A6一样；后悬架为多连杆独立悬架，保证舒适性且用料中还有铝合金材质；光是汽车悬架而言，同等价位汽车中，吉利博瑞最好！没有之一！②安全性能。开车一定要安全，一般而言，20万以下的很多合资汽车都没有头部气帘，而吉利博瑞的安全配置是相当到位的。车门铰链，吉利博瑞用的都是高档的。③支持纯国产吉利博瑞，强大民族工业。荣威毕竟是从国外购买的品牌，我对比我很多车的用料配置，吉利汽车是最厚道的。支持良心厂商，顺应天道。
@蟑螂恶霸：荣威现在和吉利学会了，营销玩得越来越溜。I6外观不错，家用空间也算是比较大。新车没见过不当键盘侠不评价。博瑞上市一年多了，没有集中爆发过重大质量问题，基本通过考验了。博瑞个头有点大，个人认为家用不很方便，商用逼格又不够。再就是被人吐槽的车身重，油耗高。我就想问问，你既想在高老庄的猪悟能能干，又不想让他多吃，哪有那么好的事？车身重你以为那些逆天配置都是画上去的？十几万的车要是讲什么轻量化车身那也是痴人说梦。最后说一句，十万+的车即谈不上什么性能，也不会有多糟心的地方，所以喜欢哪个买哪个吧，别最后买个别人喜欢的车帮助别人实现梦想就好了。
@好久不见：博瑞是B级车，空间行驶质感肯定要更好，但是博瑞的油耗有点小高。荣威i6作为车主，油耗低，其他没什么可吹的了。装配工艺差，现在1000多公里的车有三处异响！而且减震硬。荣威i6应该是国产唯一不多的高低配悬架不一样的车型！我i6已经做了首保，跟4儿子反映的问题都马马虎虎解决，现在依旧异响。但我表哥买的吉利就不一样了，反映刹车有点问题，吉利直接换了整个刹车盘。对于这种态度来说，我支持吉利，后悔买了荣威！
