1873 年，英国人罗伯特·戴维森制作了世界上最初的可供实用的电动汽车，并且电动车在19 世纪下半叶成为交通运输领域最重要的产品，此时，距离汽油车诞生还有 13年。
终于，1885年卡尔·奔驰造出世界上第一辆以汽油为动力的三轮汽车，到今天大家花5万块钱就能买到一辆配置还算不错、做工还行的国产车，此时燃油车已发展了133年。
在这133年间，燃油车的发展遇到了史无前例的挑战:
要卖得越来越便宜!
便宜的同时配置更高!
空间更大!造型更炫酷!
质量更可靠!性能要强劲!
这显然是不可能实现的，即便有些车型宣称自己又便宜配置又高空间还大，那么肯定在某些方面做了牺牲。
而电动车在短短几年在这些方面，做到了了燃油车130多年都做不到的事。
怎么做到的呢？咱不妨举几个例子。
一、 空间：电动车后排很少出现大鼓包，部分车型还可以自带前行李厢。
后排空间是大家购车时最看重的，毕竟一辆车往往需要承担起接送全家人出行的重担。
前置储物厢
二、安静
电动汽车和燃油车最根本的区别就是动力，一个用电，一个烧油。省去发动机也就相当于丢掉了车上最大的噪音源。
开惯了安静的纯电动车，你就知道燃油车发动机的噪音有多大了，特别是那些不太舍得在隔音材料上下功夫的品牌（比如本田）。
三、动力
电动汽车没有气缸的约束，理论上没有扭矩上限，十来万的车也能做到3~4秒破百。不少人吐槽安安静静破百，毫无感觉，于是车商用车机模拟了发动机的炸街立体声。
花中档车的钱，享受豪车的体验，新能源汽车就是这么秀!
