近日，雷克萨斯官方加价的事被传得沸沸扬扬，毕竟有较多消费者为一台雷克萨斯忍痛割爱，毕竟4S店套路多如牛毛，然而丰田汉兰达以及埃尔法越是加价提车越受欢迎，要是不加价提车可能都不会有人买。然而雷克萨斯则是加价提车最多的品牌，诸如雷克萨斯系列几款车型直接由官方加价6000-15000元不等，再加上4S店又想要极高的利润，一起疯狂宰杀购买雷克萨斯的消费者。
有一句话说“城市套路深，我要回农村，农村路又滑”。像这样的套路就像小米手机刚上市的时候玩的饥饿营销一样，新手机以及高的性价比进行销量发售，令众多米粉欲罢不能，越是抢不到手机的消费者越是想买。雷克萨斯也是一样，不知道因为供求原因还是厂家与经销商串通一气的原因，总之从4儿子店传来的消息就是现在没有车卖，让消费者迫不及待的想方设法去买，毕竟急需用车时多给几万元对土豪而言那都不是事。
实际上生产一台雷克萨斯ES的难度跟生产一台奥迪A4L(配置|询价)以及宝马3系(配置|询价)等车花的时间差不多，因此，说到供不应求的问题笔者一点都不信，并且，ES系列车型则是像VIVO手机一样低配卖高价，毫无性价比可言，如今消费者醒悟了，销量下滑也是正常的事，当然，想购买雷克萨斯的消费者也早晚会醒悟过来，届时，雷克萨斯可能会走上路虎的老路-降价也是没有太多人买了。
其实，雷克萨斯ES除了比较耐用的发动机之外，基本上没什么亮点可言，毕竟其发动机和凯美瑞(配置|询价)、亚洲龙一致，油电混动车型还能开出百公里9个油的表现，然而官方的百公里4.2L油笔者是永远开不出那个水平。此外，雷克萨斯混动车型在高速上行驶有些动力不足的表现，超过100km/h时发动机的噪音不是一般的大，这也是许多车主的真实反馈。
当然，雷克萨斯在今年的销量不错，也是开始膨胀了，近日，雷克萨斯又推出了旗下首款豪华游艇-LY 650, 丰田章男表示“雷克萨斯希望通过LY 650晋升为真正的奢侈品牌”。
这款LY 650豪华游艇的船体由碳纤维和玻璃纤维复合材料制成，主要也是减轻其自身重量，与造车的模式相差不大。据悉，该船长约19.4米，宽约5.76米。LY 650的内饰采用大量实木装饰，看起来比较奢侈。而动力则是搭载两台来自沃尔沃PentaIPS发动机，每台最大输出功率为1050至1350马力。
在此，不少网友表示雷克萨斯开始不专心造车，以后雷克萨斯车型的质量是不是会越来越差？
