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标题大家可以当个玩笑,但是预算非常有限的情况下如何改刹车呢?望着手中的一百块钱,心中瘙痒难耐啊!怎么办?
如果你真的只有一百块钱,还想改刹车,请你记住一点,玩不了性能,我们就玩外观!我敢说很多至少有一半以上的人改刹车是为了外观去的。并且我并不认为冲着外观去改刹车有什么不对,觉得原厂刹车够用了,我改外观不行吗?其实刹车的外观对整车的调性影响还是非常大的。所以我今天要说的改装方案,或许在某些人眼里有些LOW,但是没办法,开局只有一百块,剩下全靠......
如果,只有100块来改刹车,那有什么办法能让这100块花得特别值得呢?第一步从网上买来高温卡钳漆,卡钳贴纸,然后自己动手,花精力给卡钳喷漆。虽说一百块钱的工和料,但是还是需要注意:
一.油漆的选择,在有限的成本里尽量选则质量最好的,最最重要的还是要耐高温的漆,怎么选我就不介绍了,因为我没买过.....货比三家就对了。
二.喷漆方法,我也不会......但是在网页上搜索,会有很多网友拍的喷漆视频,在“萝卜实验室”里也有一期介绍卡钳喷漆的方法,可以自己学习一下。
三. 颜色选择,我觉得这个也很重要,千万别红色车身配个绿色卡钳,红色车身可以配黄色卡钳,白色车身可以配黑色或者红色卡钳,黑色车身可以选择红色卡钳。虽然是个性化选择,但是一定要注意到搭配!
等油漆干了之后,把买的Brembo或者AP的贴纸贴上,卡钳就升级完成了。
如果,再少抽几包烟,再攒够200块,这个钱可以买到一套品质上乘的卡钳罩。这种卡钳罩在网上非常多。很多人都会说卡钳罩安装后会有掉落的风险。因为没有用过,所以为了验证这种说法,我特地打开网页搜索引擎,输入“卡钳罩”和“卡钳罩安全隐患”这两个关键词后,发现很多人都在咨询和我一样的问题。虽然最终没有得出卡钳罩是否有安全隐患的结论,但是不知道有没有人去过泰国,在泰国,非常非常多的改装车都是粘贴卡钳罩的,至少有七成以上的车,只要仔细看都会发现是用的卡钳罩。
泰国的汽车和改装文化比国内要高很多,既然卡钳罩在泰国那么的流行,我相信这东西还是靠谱的,与其相信不知道从哪流传来的无依据的判断,我更愿意相信在安装正确的条件下卡钳罩是靠谱的。
但是同样需要注意,这只是奔着外观改装,如果你是为了性能,我是坚决不推荐卡钳罩这种东西的,因为刹车在高负荷使用下,卡钳的温度会非常高,一些卡钳罩的材质又是塑料,在高温下很容易起火。
少撸几次串串,这时候300块钱应该有了吧!那么下面就教大家一种方法,300块钱可以让鼓刹秒变碟刹!还是在某宝上,可以买到鼓刹变碟刹的装饰片,最好买用轮毂螺丝固定的那种,不要贪便宜买胶水粘的,然后在装饰片上用螺丝固定一个卡钳罩就完美了......鼓刹改碟刹,配上“Brembo”卡钳和“RAYS”的轮毂,真的是太机智了......
多加班几次,扣除上交“公家”的钱后,800块钱总会有吧?我们这次豪华一点,如果有800块钱的预算改刹车,就可以动刹车盘,然后往性能二字靠靠了.....除了上面提的200块钱的“套餐”做完后,我们已经有了“超高性能”的“brembo”卡钳了,此时不换刹车盘的话,懂行的人一眼就能看出。这时候,我们剩下的600块钱就能派上用途了。一对尺寸与原厂车一样的打孔划线刹车盘,大概在500左右,剩100是找修理厂安装的工时费。500块的刹车盘能靠谱吗?以GK5(配置|询价)为例,原装刹车盘的价格大概在350块一对,所以500块的刹车盘在这种预算不足的情况下,堪称豪华刹车盘.....至少划线打孔不是吗?其他不知道,散热性能肯定比原厂好吧......
以上四种方法,需要的成本都非常少,都是奔着花最少的钱创造最好的效果(视觉上)。同样的千元以内也有提升刹车性能的方法,外观只是其中一个思路,下篇文章会介绍性能。
在写这篇文章之前,我是抵触某宝和山寨件的,现在我终于懂这些件为什么会有存在的意义了,因为需求,总会有人会因为某种原因导致的资金预算不充足,从而去购买这样的配件。所以我现在也端正了自己的想法,在某宝上购买配件并不是不可取,还是得看改装的目的,如果奔着外观去的,我现在反而会觉得某宝这个平台非常好,提供了大量的物美价廉的改装件......既然某宝都写了,山寨改装件也不能落下,所以下面就来说一说山寨刹车。
如果有3000-4000块钱的预算,在以上的基础上,完全可以打开新世界的大门了,那就是山寨刹车套装。我相信一定有人去看过这个东西,但是可能不会敢用,毕竟刹车是关联着驾驶安全的,下面就顺便给大家讲解一下。
在这里我就有必要解释一下什么是“山寨刹车”的含义,是指非原装的,包括了卡钳罩、刹车盘、刹车片、钢喉等等,只要有一件不是原装的都属于山寨刹车套装。注意这里是“原装”而不是“原厂”。在陈田很多专营刹车的店铺都会很“诚实”的说卡钳是真的,只有刹车盘和和刹车片时国产的,如果你相信,那真的呵呵了。去过陈田的朋友都知道,在很多店铺门口都会看到堆积成山的Brembo、AP等大牌卡钳,不知道这些品牌在国内的供应商会怎么想?回去翻翻过去几年的销售业绩?然后疑惑,到底这几年有生产并卖出那么多产品吗?
对于刹车盘,山寨的其实并不多,所以商家大多都会说是“台产”或者“国产”的。话说回来很多人都会觉得“山寨”二字非常LOW,非常掉档次,如果是追求外观的话,真的是分辨不出真伪的,卡钳罩做得再好,像我这样的人还是能一眼看出,山寨卡钳如果不拆下来,我真的看不出。如果只是为了满足虚荣心,我觉得买台IPHONE的效果远远比不上给自己的车加一套大牌的山寨刹车套装.....
下面是我刚刚联系陈田,自认为还比较靠谱的做山寨刹车的商家给我的部分主流刹车卡钳的型号,以及各种参数和报价,给大家参考一下:
说真的我一个改装从业者,之前最讨厌某宝和山寨件,但是今天我居然推荐大家用山寨件买某宝货!我终究活成了自己最讨厌的样子......
所以!我觉得很有必要和义务,再非常严肃的告诉大家改山寨刹车的副作用。(对于有性能取向的朋友,我是坚决不推荐改装刹车的)
因为,我是一个汽车后市场事业从业者,说得直白一点我就是做改装的,有责任有义务,指导大家不去使用山寨产品,而刹车又是保证行车安全最重要的环节之一,山寨刹车的品质真的无法保证。如果是拆车件,你永远不会知道上一任车主,将这套刹车“造作”成了什么样,是否出过事故,就连陈田的商家都有可能不知道;如果不是拆车件,那更严重,小作坊往往是为了利益,而不会考虑你的财产和生命安全的,用料、做工、稳定性等等完全不会有保证!
其次,改刹车其实是需要一些比较专业的知识的,用山寨刹车会增加车辆的簧下质量,从而影响车辆的动力以及操控,因为大多数山寨刹车都不会给你用成本高昂的锻造工艺的。仅仅一个大四活塞的大鲍鱼卡钳和一个380的大刹车盘,会比原刹车盘重多少?然后再乘以四呢?这就是增加的总簧下质量。
最后再说一点,本篇文章的重点是刹车外观的升级,其中有一些方案是对车辆行驶有着安全影响的,所以还请各位三思,等钱到位再去做刹车升级.