四驱版本车型一定比两驱版本更值得入手，不要太在意增加的那么一点点油耗，四驱形式带给你的驾乘感受提升是全方位的，可以使车辆行驶更加安全、稳定，四驱才是未来汽车的基本配置。
两驱形式
前置前轮驱动：发动机与变速器在驾驶室附近，前轮为驱动轮。由于制造成本低、直线加速好、制动性能好、燃油经济性好等优点成为中小型车普遍采用的驱动形式，比如大众畅销车型速腾(配置|询价)就采用前置前驱形式。
前置后轮驱动: 发动机与变速器在驾驶室附近，有传动轴，后轮为驱动轮。一般为中大型车普遍采用的驱动形式，显著特点有传动轴，发动机排量较大，要求更加优良的操控性，制造成本较高，但是维修更加方便，代表车型为宝马5系。
后置后轮驱动：发动机与变速器在后备箱附近，后轮为驱动轮。由于直线行驶性能较差、前轮负荷小，转弯行驶时呈现明显的过度转向、管路短，排气装置设计难度大等缺点，目前市面上基本只有保时捷911采用了此种驱动形式。
由此可见两驱形式必然有两个车轮为从动轮，在车辆行驶过程中无法完成驱动力的合理分配，车辆行驶稳定性必然处于欠佳的状态，尤其是转弯时更易出现转向不足或者转向过度的现象。为了提高行车的稳定性，汽车厂商花费大量的精力开发出了四驱系统。
四驱形式
分时四驱：一种“临时”四驱系统，正常行驶时采用两轮驱动形式，驾驶人可以手动调整四驱形式，以应对坑洼路段或者车轮打滑，此时车辆就可以顺利脱困。这种四驱系统没有中央差速器，完全依赖驾驶人的经验，同时四驱形式时前轮与后轮机械连接，高速行驶会出现较为严重的车轮干涉，影响行车安全，所以分时四驱对驾驶员的技术要求比较高。
适时四驱：一种“应需”式的四轮驱动系统，也可以称为自动四驱。两驱与四驱的切换完全由行车电脑自动控制，无需驾驶人员去判断路况。一般是基于前置前驱车型设计的，以中小排量发动机为主，变速器与前差速器整合在一起，一般传动轴之间有一个电控多片离合器用于切换两驱与四驱，根据路况及车轮的打滑状态自动调节多片离合器的压紧力，完成前后轴驱动力的分配，从而完成稳定行车的目的。
全时四驱系统：一种“永久”四驱形式，行车过程中前轴与后轴一直有驱动转矩，驱动转矩前后轴分配比例存在差异，一般情况下后轴会分配更多的驱动转矩。四驱系统会根据车况与车轮打滑状态去调整前后轴驱动转矩的分配比例。常规下是并不是按照50:50的比例分配转矩给前后轮，不同的车型分配比例不一样，当遇到车轮打滑时系统会自动调整比例，以保证安全行车及脱困能力。
四驱系统的行车稳定性更加出色，它可以配合ESP车身稳定系统工作，保证车辆的行驶安全。在驾驶人员出现不当操作造成的行车偏移时ESP就会及时介入控制车轮的打滑情况，同时四驱系统就会配合ESP系统及时调整四个轮胎的驱动转矩，以达到快速调整车辆稳定性能的目的。
为了彰显四驱系统的身份，一些汽车厂商都有自己专属的四驱系统，其中比较出名的就是大众以及BBA专属的四驱系统。
常见的专属四驱系统
4MOTION四驱系统
大众汽车为其四驱系统所注册的商标名称。在横置发动机四驱车型上，采用的是HALDEX限滑差速器（电控多片离合器+电子限滑辅助），代表车型途观(配置|询价)；而在纵置发动机车型上，则采用托森中央差速器（分动器+托森C型转矩感应自锁式差速器），代表车型途锐(配置|询价)。
quattro四驱系统
Quattro 是奥迪汽车的四驱系统名称。有分动器+托森C型转矩感应自锁式差速器+电子限滑辅助、分动器+冠齿差速器+电子限滑辅助、电控多片离合器+电子限滑辅助三种不同形式。奥迪只有带有quattro才是有灵魂的。
4MATIC四驱系统
4MATIC是奔驰汽车的四驱系统名称。同样，在同一个名称下，其所搭配的中央差速器也有所不同，如C,E,S,GLE级等四驱车型，采用电控多片离合器+行星齿轮差速器组合为中央差速装置，而ML等则采用电控多片离合器+锥齿轮差速器组合作为中央差速装置；G级车则采用带有前，中，后三把差速锁的椎齿轮差速器作为中央差速装置，与两档的分动器整合在一起，组合成最强的全时四驱系统。不管采用什么形式的四驱系统，这些四驱车型的尾部都标4MATIC。
X Drive 四驱系统
宝马xdrive四驱系统由电控多片离合器和分动器组成。它没有传统意义上的中央差速器，而是通过控制电动机施加在多片离合器上压紧力的大小而实现前后轮差速和差速限制的。发动机动力从变速器输出后，先经过分动器一分为二，一部分直接与前传动轴相连，一部分则通过多片离合器与后传动轴相连。当车辆正常行驶时，多片离合器保持一定的闭合状态，xDrive 以40:60的比例向前后轴分配驱动转矩，以体现宝马汽车后轮驱动的特性。
综上所述，四驱系统就是为了提升行车安全才被开发出来的配置，抛开预算不足的因素，四驱车一定比两驱车更加优秀，不管是行驶稳定性还是行驶安全性四驱车都是表现更出色的。由于目前买车时大部分人都有预算的限制，那么两驱车就成了许多人购车的首选，主要还是两驱车的购车成本更低、燃油经济性更好所导致。但是个人认为四驱车性价比更高，行车安全才是汽车最为重要的作用，用不高的成本投入去换取更优良的车身稳定性，我认为是值得的。
