现在很多朋友买车都是第一次，之前都没有买过车的经历，所以买什么车，哪个车好或是不好，都是听别人嘴里讲出来的。人云亦云，很多观念并不一定是正确的，造成了国人选车的几大误区。
误区一：合资车比国产好
很多年前，这种说法是肯定的。现在这年头真的是不一定，当初这么觉得，也有一定的道理。以前由于受到技术水平的限制，国产车确实和合资产存在着很大的差距。现如今这种差距已经很小了。高端的合资车在技术方面可能还有领先的地方，在十几万这个档，合资车跟国产车确实没有太大优势。国产技术不断发展，汽车装配工艺的提高，现在的国产品牌汽车，早就不是以前的造车水准了。国产的车子性价比高，家用选择是比较划算的。所以说，如果只是家用，没有什么特别的性能追求，或者是品牌方面的社交属性的想法，那其实选择国产车子，也是非常好的一种选择。
误区二：涡轮增压比自然吸气的好
越来越多的车都配备了小排量涡轮增压发动机，很多紧凑级的车都是1.0T车型了。涡轮的车子真的好吗，其实不一定。很多人买涡轮增压车型的原因是：排量小省油啊，而且还动力好。但其实我很负责地跟大家说，涡轮车子真的不一定比自然吸气的车子省油。但同样的油耗，涡轮车子的动力有可能要比自然吸气的要好一点。最开始涡轮增压技术是用在赛车上的，赛车都是高速行驶的，这个时候涡轮才有真正的用武之地。就平时我们城市代步家用，走走停停的，涡轮是起不到太大作用的。但如果你追求性能，选择涡轮车是没有错的，性能上去了，油耗当然也低不了。家用选自然吸气，小毛病少，省心，然后油耗又比较经济。
误区三：铁皮越厚越安全
选车自然会考虑到安全方面的问题，铁皮越厚越安全这个说法我们也经常会听到。但事实上，车子的安全性和薄厚关系不大，主要看车身结构。现在车子都用一些什么铝合金车身，还有碳纤维等等一些新技术，车子的重量越来越轻了。但你不能说它不结实了。就像百万级别的车子上都用碳纤维，这种材料是又薄又结实。在材料相同的情况下，基本上车子的设计结构，它能够对车子的安全性有非常直接的影响，倒不是你铁皮的厚薄了。
误区四：四轮独立悬挂更舒适
老司机经常会说，这个车子好，有独立悬挂的。独立悬挂在结构上面，它消耗的成本和空间的确是要比非独立悬挂要来的多，但是它不代表这样就一定是最好。独立悬挂确实会提升部分舒适性，四轮独立悬挂，四个轮子在颠簸路面互不影响，舒适度会比较好，各位这只是其中一点。在10万块钱左右的家用车都是用的非独立悬挂，这种悬挂占用的空间小，留给后排的腿部空间就大了，这空间大难道就不是舒服了吗？
现在不论是城市路面还是乡镇路面，路况都是相当好的了，在这样路况行驶，独立悬挂和非独立悬挂是没有太大差别的。如果你的悬挂调校比较柔软，座椅比较舒服，弄不好，这非独立悬挂的舒适性有可能比你四轮独立悬挂还要好。
买车是为了增加我们的生活品质和使用感受，不是为了撑门面而去越级买一个更高级别的低配车子。“鸡头凤尾”的选择一定要考虑清楚。也不要听别人说怎样怎样就是好，或是不好，一定要自己去体验和感受。鞋子合不合脚只有自己才知道。
