作者：道哥
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虽然在很多人的观念里，国产车就是不行，就是不如合资。但是，国产车近几年来的发展，可谓有目共睹，尤其是在设计、动力等方面的提升，已经不再是当年单纯的堆配置了。SUV、MPV、轿车等等多个细分领域齐开花，其中，以合资车最为优势的钢炮领域，国产车也占有了一席之地，名爵6便是这样一款妥妥的钢炮型轿跑。
提及国产性能车，可选性不算多，而名爵6作为一款拥有英国皇家血统的运动型车，在性能和销量方面，都有着不错的表现。今天，道哥就和各位爷看看，这款国产钢炮，究竟能不能入手。
优点
颜值高
每讲一款单车型，尤其是国产车，在颜值方面的造诣，可以说比很多合资车都要领先。名爵6的外观设计，是它吸引消费者的一个关键点。整体设计年轻时尚，很有英伦范儿。遁形大嘴式进气格栅和日行灯造型，有网友说像马自达，但道哥觉得，这是两种不同形式的美。
侧面和尾部才是这车的点睛之笔，溜背造型加上掀背式后备箱，让名爵6在同级别中，很突出，很个性。
空间大
很多人买名爵6的车主，看中的也有它的空间表现。整车4695/1848/1462mm的长宽高和2715mm的轴距，要比同级别的车型有优势。最主要的，如此的尺寸保障了车内空间的充裕性，无论后排腿部空间，还是后备箱空间，名爵6都可以算得上优秀级别。
操控好
名爵6可以算是一款运动型轿车，再笼统点，也可以列入钢炮行列。得益于上汽的调校，名爵6的操控很不错。方向盘略偏重，明显是运动化调校。再加上前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架配备，在同级别中也很有优势。同价格买合资，只能拿下个多连杆非独立悬架。
动力强
说名爵6属于钢炮行列，那得有一颗强而有力的心脏。1.5T四缸发动机，最大功率169马力，峰值扭矩250牛·米，这样的数据，已经接近于合资大厂的水准。匹配6速手动和7速双离合，能有着比较积极的动力响应和输出。城市代步、普通家用、长途旅行等，都已经够用。
省油
国产车省油？是的，名爵6便是这样一款车。虽然排量为1.5T，但很多车友都能开得非常低的油耗，最低的有6L/百公里，拥堵市区高的，也不过9个油。省油方面，名爵6的确有一套。
当然，还是那句话，车无完车，有优点，也的确有它的缺点所有，再说，10万出头的车，哪能很完美？
缺点
顿挫感
尤其是起步时，低挡行驶时，总会有顿挫感。这需要油门配合得非常默契，顿挫感才没那么强烈。当然，这跟双离合有关，有网友表示，如果这车换成6AT，可能会好点，但千万别用通用的6AT，采购个爱信吧。
噪音大
换一种说法，就是隔音不太好。尤其是胎噪和风噪，上到一定速度后，声音就源源不断地灌入车厢内，不得不打开音响中和。或许，名爵6想用这样的方式表示：老子是一台运动性能车吧。
悬架硬
似乎，还没有哪个国产品牌在底盘调校方面，有着非常高的造诣，也才导致了很多看着漂亮，也叫卖的车型，悬架方面的质感就不是很尽如人意了。名爵6的悬架调校偏硬，过一些颠簸路面的时候，震动能直接传递到屁股上。这难道，也是运动化的又一体现？
小结：9.68-14.68万，市场终端优惠1万元左右（各地有所不同），买一台1.5T、四轮独立悬架的掀背轿跑，不差。虽然隶属国产系，但整体品牌力、做工调校等，和同价位合资差不了多少，家用、运动都适合。
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