BBA作为德系豪华品牌优秀代表，在国内热度也是居高不下。虽然已经是家家户户都有车的时代，不过要是家里有一辆豪车还是十分“长面儿”的事。然而，大家趋之若鹜的豪车，是不是真的就一分钱一分货，质量经得起考究呢？事实好像并不是这样。
近日，上海一位宝马车主，在加油站加油的时候发现油箱漏油，紧急联系了拖车之后拖车因为安全问题，拒绝运输漏油的车。于是车主又给4S店打电话，4S店表示，需要联系技师，清空油箱里的汽油后，拖车就能拉了。然而车主苦等了5小时，也没见所谓的技师过来。情急之下，车主只好险中求胜，强行将漏油的车开到了4S店。（此举十分危险，请勿模仿）
车主事后表示，之前曾看到过宝马因漏油问题召回部分车辆的消息，然而自己的爱车并不在召回范围内，因此也就并没将此事放在心上，只是没想到，最后还是中招了。
今年4月，宝马就曾大规模召回过一批油箱漏油的3系车，这些汽车是2015年9月1日至2015年10月31日期间生产的，包括316i、316 Li、320i、320Li、328i、328Li、335Li共计7种车型。随后又在6月小范围召回了有同样缺陷的汽车，而6月召回的这批车几乎全是1系。
然而本次事故中的主人公并未收到任何召回通知，也不存在人为破坏导致漏油的情况。至于为什么不在召回范围内的车，仍旧有漏油的风险，我们就不得而知了。
其实说来，宝马汽车漏油已经算是一个久治不愈的“顽疾”了，除了燃油箱，发动机也是漏油的重灾区。据中国汽车消费网统计，华晨宝马虽然增长趋势向好，但造车存在的一些问题也日渐显露，其中发动机漏油问题就排在了投诉的第一位。
并且，这并非个例，这是宝马的“家族传统”了。数据显示，2010款、2011款、2013款、2014款、2015款、2016款、2017款等众多宝马3系(配置|询价)车型，均存在发动机漏油的情况。
漏油的主要部位集中在发动机和变速箱区域，其中发动机的问题尤为严重，一般都出现在过保之后。而一旦超过保质期，厂家拒绝负责，高昂的修理费用只能由车主负担。而业内人士表示，宝马车发动机漏油概率是100%。
这个数字简直让宝马的车主们揪心，但是经过这么多年的教训，宝马仍旧秉承“有错就认，坚决不改”的理念，宁肯大费周章召回，也不愿在制造的时候多费点心解决掉这个毛病。
有一个玩笑说，“如果你的宝马不漏油，肯定买到的是假宝马了”，虽然带着夸张的成分，但也不难看出，宝马漏油的问题已经成了“品牌特色”，然而这个特色或许并不是消费者和宝马自己所期待的。
希望宝马还是长点心吧，别搬起石头砸自己家招牌。在豪华车系竞争激烈的今天，对手正在忙着将用户体验做到极致，剩下那些还在让用户“将就”的品牌迟早会被甩出队伍。
