BBA三强在今年都陆续完成了中型SUV的换代或是产品的升级。奥迪Q5L(配置|询价)正式换代，有了更年轻的外观和更科技含量更高的内饰，增加的轴距也缓解了老款Q5捉襟见肘的后排空间。奔驰GLC虽然没有进行换代，但是奔驰给这辆车加了个“L”，新车在加长后轴距达到了恐怖的2973mm，几乎达到了C级行政轿车的水平。
宝马X3(配置|询价)作为最早换代的车型剑走偏锋，并没有随大流地迎合国内市场对车进行加长，而是选择原汁原味地引入，这样一来后排空间的表现自然就没有两位对手来的优秀。但空间本来就不是宝马最擅长的点，优秀的宝马操控基因在新X3上也得以延续，仅凭这点就能收获不少车主的青睐。产品力方面就不多说了，赶紧来了解一下宝马X3的养车成本分析吧！
保养贵不贵
从X3的保养配件表来看，即使是仅换机油机滤的小保养价格都在四位数。但对于这个价位的豪华品牌来说，这个保养价格已经是见惯不怪了。另外比较好的是配件价格都算比较合理，不会出现某些天价产品，比如我们上一期本田冠道(配置|询价)两千多块的变速箱油…
从我们了解到的消息看，X3的首保并不是默认免费的，除非在购车时能跟4S店提前谈妥送首保，不然首保也是要自费的。X3做的比较好的就是10000公里的保养周期，比起5000公里一保的对手不仅省钱还能省事。按每年行驶20000公里来算，X3三年的费用就是到60000公里为止，一共是10656元，平均每年3552元。这个价格是撇除了买保养套餐或者代金券的结果，如果你有上述两项优惠方式的话，保养的价格自然也会更便宜一些。
油耗高不高
宝马X3全系都是2.0T的发动机，但是同一排量氛围低中高三个级别的功率调教版本，匹配的都是8AT变速箱。在油耗上面我们将三个功率综合来算，根据网上真实车主的口碑反馈，X3的综合百公里油耗为10.7L。今天广东地区95号汽油的价格为每升7.9元，按每年行驶20000公里计算，一年的油费就是16906元。
保险省不省
X3的指导价为39.98-58.58万元，保险的价格因车价的不同而不同。入门车型新车的保险为12526元，顶配车型新车的保险为16551元。当然如果没有出险的话，后面的保险是会逐年下降的，因为这里算的是全险，所以会比较贵一些，我们就姑且先算每年的保险是12526元。
所以全部费用按最少的算，X3每年固定的养车成本是3552+16906+12526=32984元，平均每个月是2748.7元。这是在没算停车费、违章费、洗车费、高速费等等的情况下，这些开销因人而异，不能一概而论。这个养车成本跟我们之前做的奥迪A6很接近，X3各个养车项目都没有很突出的部分，最终得出这个级别平均值的结果也就不奇怪了。
问题大不大
开头也提到了没有经过加长的X3虽然牺牲了空间，但是却能将宝马运动的基因发挥的更加淋漓尽致，兼顾舒适和运动的底盘调教，这是宝马这几年都做到相当成功的部分，2.0T+采埃孚8AT的动力组合如丝般顺滑，响应速度和逻辑性都是行业一流水平。这些都是X3的优势项目，也是宝马比较擅长的部分，那么做的不好的地方又有哪些呢？来看看车主们都是怎么说的吧！
1、首先车主们的第一个不满肯定就是后排的腿部空间了，跟同级对手相比不够宽敞。
2、门板内侧没法挡住外界的污渍，加上后门开启角度偏下，下车时很容易弄脏裤脚。
3、X3的自动启停调的比较激进，很多时候你的车还没有停稳就已经把你的发动机关闭了。这样反反复复神经质的动静其实还挺影响驾驶体验的，所以想要保证驾驶质量上车时还是关掉自动启停吧。
4、座椅加热和座椅通风没有标配还是可以理解的，但是座椅偏硬就比较影响舒适性了。
5、悬挂偏硬，也许是为了更多照顾操控的缘故。
6、互联系统不太稳定，用着用着就不能用了，跟4S店和客服方面沟通也是无功而返，这点让车主有些无奈。
目前X3因为上市时间还不长，车主们跟车子还处在最幸福的蜜月期，这个时候车子的表现也是很好的，之后我们也会持续关注大家对X3的反馈信息。从车主们反映的问题上看，以往宝马车主喜欢吐槽内饰的问题在X3上几乎是不见了，可以看出这套新内饰还是比较让人满意的，至少是符合这个价位水平的发挥。以上就是本期X3养车成本分析的全部内容，希望这篇文章能帮到想买X3的你吧！
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