关键词：
最满意的方面：（操控好，动力强，外观帅，油耗表现优秀）
外观：
@用户1：昂克赛拉(配置|询价)的外观时尚运动，开出去回头率很高那种。
@用户2：最满意的肯定就是外观啦，魂动红的车漆真是亮的不要不要的，都说奥迪是灯厂，那马自达就是油漆厂啦！
@用户3：选择马自达昂克赛拉主要始于颜值！昂克赛拉的颜值对于年轻人来说，是非常具有吸引力的！魂动设计让我感受到了饱含情感的极致动感。
动力、操控：
@用户4：玩马自达当然就是为了操控性啦，2.0排量加速感特别畅快，给油就走，降档迅速不拖沓。过弯精准有信心，开起来太爽了！
@用户5：2.0的动力相当的不错，想要动力还是来2.0的吧，动力输出与变速箱结合提速很快，想走就走，油门不用深踩就超速了。
@用户6：我在公司开过不少车，感觉最好开的还是我的马自达，东瀛宝马真的不是吹出来的。
@用户7：当年的马六都说是弯道之王，现在的马三也不赖，尤其是gvc系统的加入，让这辆车在转弯的时候更加的行云流水；底盘较硬，但是有一定的韧性，刹车脚感比较线性，不是一踩就有那种神经质的感觉。
空间：
@用户8：后排坐三个人是有点挤，为了运动及操控性能而舍弃了空间，这一点很难会被中国的市场接受，空间绝对影响了马自达的销量，但是又很少有像马自达这样能坚持自己的调性的品牌。
油耗：
@用户9：油耗表现不错，这是我实测的加200块的油跑了480公里。
最不满意的方面：（发动机噪音，隔音水准偏下，后排空间紧凑）
噪音：
@用户10：冷启动时发动机的声音比较大，但是这点对我个人来说是无妨的，只是每一次有朋友在一起的时候都会说：“你的车怎么启动动静这么大？”，我都要解释一番：“嗯，一会就不大了，可以减少积碳的”。
@用户11：昂克赛拉冷启动的声音有点大，尤其是冬天早晨打火的时候，嗡的一声，有其他人的时候我都不好意思打火，好在热车比别的车快，他们没热完我都已经走了，能挽回一些面子。
@用户12：踩油门时的嘶吼声真的让人有点接受不了，尤其是我每次回老家跑高速，那个风噪和胎噪真的是逼我把音响的声音调大。
@用户13：路况不好时候轮胎的噪音有点大，不知道是不是因为18寸轮毂的胎太薄还是怎么样，用感觉轮胎那里的噪音比较难以接受。
空间：
@用户14：后排空间，哎马自达的后排坐3个成年人太紧凑了。中间的凸起太占地方 挪位不方便
小问题：
@用户18：后排凸起很高导致中间乘客坐得很憋屈。
一家之言：
