引言：聊一个比较娱乐的话题，60年代我们的乘用车相当匮乏，当时除了上海汽车、红旗汽车与东风之外，再也没有其他品牌的乘用车，而在当时拥有一台红旗轿车决定是身份的象征。国内60年代的乘用车早已在博物馆供人欣赏，不过最近美国传来贺电，我们的红旗CA770出现在美国街头。
当然这台红旗CA770是左舵车，当时的红旗没有出口的能力，国内的道路规范要求是左舵车，而美国也是右侧行驶，所以说这台CA770如果手续合法，是可以在美国上路的。一些在美华人通过海运，缴纳税收的方式也能给这台CA770一个合法的身份。当然诞生于1965年代 这台红旗，迄今为止已经走过了半个世纪，而这种老爷车只要正常审车，是可以在当地上路的。
美国的审车制度与国内大致相同，每个州都有一定的差距，毕竟美国是联邦制的国家，每个州都有权利制定属于自己的法规，一些环境较好的州年审简单，不需要苛刻的环保法规，而一些环境恶劣的则需要更复杂的程序进行年审。
说回这台CA770，从内饰的布局中就能看出来它的历史，真正的四个轮子加一个沙发的设计能看出来当时的设计理念，毕竟60年代红旗的造车技术一片空白，CA770的原型车也是根据奔驰打造而来，只要正常上路行驶，就是一种成功。
小结：奔跑在美国的自主品牌不在少数，而这台红旗CA770绝对是一朵奇葩，这样的一台神车在国内尚且难得一见，开在美国的街头上也绝对是一道风景线，毕竟在美国这种豪车遍地跑的市场，宾利法拉利这种豪车早已司空见惯，一台红旗CA770驰骋在道路上，回头率简直不要太高。
