一、油表灯亮了再加油
很多车主都喜欢等油箱空空再去加油，这样的加油习惯是非常糟糕的，因为汽油泵大多位于油箱里面，油泵连续的工作会产生高温，平常是通过机油来进行散热的，如果油液面过低，油泵降不了温，将会大幅缩短油泵的寿命。
二、随意加装冬菇头
你们知道什么是冬菇头吗？冬菇头的学名是：高流量空气滤清器。加装冬菇头是能提高车子的进气量，从而增强动力，不过对于北方的空气来说，增加进气量的同时也会将更多的尘土带进汽缸，造成发动机磨损，反而影响它以后的动力，所以要视情况而定。
三、螺栓过紧
汽车上需要很多螺栓、螺母进行连接的紧固件。在保证这些螺栓螺母有足够的预紧力的同时，却也不能拧得过紧。如果拧得过紧，则一方面使连接件在 外力的作用下产生永久变形；另一方面使螺栓产生拉伸永久变形， 预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。
四、机油加到上限
正常情况下，机油量应该位于机油尺上下刻度线之间。当机油过多时，就会从气缸壁与活塞的缝隙处窜入燃烧室燃烧形成积碳。这些积碳会“增大”压缩比，增加发动机产生“爆震”的几率。其次，机油过多增加了曲轴连杆的传动阻力，使发动机的燃油消耗增加。
五、风扇皮带过紧
有的司机认为提高风扇皮带的紧度，可以提高发动机冷却效果，因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度。因为过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。
