随着社会经济的发展，人们对于一款汽车的需求不再仅仅是价钱便宜、外观好看这些表面上的东西。越来越多的人更加注重汽车的安全性。而对于汽车的安全性检测来说汽车碰撞试验是有一定的指导作用。今天小编就给大家带来了三款在汽车碰撞实验中表现还不错的汽车。
CX-5还是首款展现“魂动（kodo）”设计主题的量产车型。CX-5使用2款SkyActiv-G系列的2自然吸气发动机，2.0L最大功率114kW，最大扭矩200N.m，2.5L最大功率达144kW，峰值扭矩达252Nm，使用6速手动或6速手自一体变速箱。
该车又被业内评测为达到超级安全水准，。被动安全方面，CX-5不仅全系标配6安全气囊，前后防撞梁更是采用了高达1800MPa核潜艇级别的高张力钢，车身整体高强度钢板使用比例高达60%，这使得CX-5具有异乎寻常的全方位抗冲撞能力，航天级胶焊制造工艺则实现了车身环形结构的增强。
斯巴鲁森林人最早于1997年2月份首次面世。森林人汇集了多功能车和客车的特点，如果引用现代的概念，就是一款“交叉”车型。
森林人的底盘借鉴了 1993年的斯巴鲁翼豹，移植到森林人的身上，这款经典的底盘被提高了离地间隙，但是全时四驱和水平对置发动机没有改变。因此森林人不但拥有在恶劣路况条件下的卓越性能以及多用运动车（SUV）所要求的较高的驾驶位置的同时，它还为车手提供令人愉悦的舒适驾驶。
丰田RAV4
RAV4于1994年在日本问世，销量为丰田公司预期值的两倍。该车的单元式的车身结构在多用途越野车中独树一帜。前后独立悬挂在保留原有设计的情况下，增设了前防倾杆来提高转弯时的性能，带有电子刹车力分配的ABS是5门车型的标准配置。双气囊、带预张紧装置的前座安全带、侧防撞梁为驾车人和乘车人提供了综合的安全保障。
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