无论是宝沃自吹自擂“BBBA”，还是某些媒体跟着一起捧杀，到现在，这个品牌行不行？产品行不行？还得看消费者反应，想找点真实的东西，别光在网上看上市活动、试驾活动上的那些经过包装的内容，亲身到店里转一圈会明白更多。
BX6安静放在店里边缘位置
想必对于大部分媒体来说，对宝沃的认识，大部分是在车展、上市试驾活动中建立起来的，多多少少都会被厂家的宣传攻势所洗脑。如果想看点接地气的，看看消费者的看法，跟我去店里走一圈。
BX7内饰相对高级，但整体仍是自主品牌的感觉
宝沃店里确实没多少顾客，更直接点说在周五工作日的下午就我一个非潜在客户对着全系产品琢磨着。也许是半天没什么人进店，英俊的销售小哥，看到我后经历了惊喜、期待到失望，当断定我不是买家时，黯然离我而去。没有了“监管”放任我在店里为所欲为。正好对宝沃的全系产品重新审视一番。BX7相对来说仍是宝沃里最值得买的，比多数自主品牌要好一点，但比不过合资一线品牌的产品。BX5明显低端了很多，不是光尺寸级别低的问题，材料做工、舒适性等都有提升的余地。
有意思的宣传方法，贴上各种标签就是德系吗？
宝沃始终强调自己是德系，一台展车打开发动机盖后里面插满了各种标签，告诉你他们采购了哪些德国大厂的零部件。但当你坐进任何一款车里，感觉到的还是那么浓郁的自主品牌味道，细节还有很多不成熟，尤其是方向盘的手感，全系都相当差。
能把BX6尾部拍漂亮的是世界第一摄影师
BX6没有放到店里最中间最突出的位置，难道是经销商对这款车的销售前景不看好？不如把最好的位置上放最容易卖出的产品。BX6外观不用多说了，美与丑每个人的看法不一样，如果你觉得它好看，咱们可以在其他方面看看有没有共同语言。如果你让我选，我宁可买BX5。坐进BX6车内，感觉比外观强多了，第一印象比BX5内饰好，尽管设计雷同，但做工更精致，用料更高级，也显得运动了一点。
BX6的内饰比BX5强，希望BX5也有这样的内饰
总结一下这三款产品，BX6肯定是最不好卖的，外观决定了它几乎没有爆冷的可能，价位和定位都有点离谱。BX5其实有望成为黑马，前提是它的做工和用料再好点，价格再便宜点。BX7是宝沃的头牌，但事实证明宝沃的营销策略和贩卖招数耽误了这款产品更好的发展。
我在这家宝沃店逗留的时间并不短，当我离开时，仍然没有看到意向顾客进门，如果这是常态，那对于这个品牌来说到了危机时刻，并且会导致产品层面的恶性循环。个人认为宝沃走到今天不是品牌不行，不是产品不行，是卖车的想法不行，找不到自己的定位，品牌营销高开低走，最后差点成了失败案例。未来，不知道宝沃在产品方面有什么新想法，想把消费者吸引到店里来，BX6这样的产品肯定不行。
