一直以来，梅赛德斯奔驰都是追求高端消费者所不能忽略的，最近该汽车制造商传来了一个好消息，它在未来将推出10款不同的电动汽车。尽管梅赛德斯奔尚未公布这些电动汽车的计划，但是仍有摄影师在梅赛德斯德国总部的辛德芬根拍摄到了其正在进行的大型电动轿车测试。
根据梅赛德斯-奔驰一贯的命名习惯以及公司高管的发言，权威人士推测这款轿车将被称为EQS，与梅赛德斯-奔驰的旗舰S级轿车并列。该车是奔驰纯电动车系列的旗舰车型。未来，奔驰将有望推出三款纯电动车型，EQC、EQE、EQS，以对应奔驰现在在售的轿车车型。
此前梅赛德斯高管的声明暗示，EQS将于2020年上市，可能是2021款。该款车型预计将采用梅赛德斯专用的模块化电动汽车架构MEA。与此同时，梅赛德斯正在开发一种新型燃气燃料S级轿车，该轿车将搭载一个单独的后轮驱动气体平台（MRA），并在同一时间首次亮相。
通过照片，我们可以看到奔驰EQ S应该属于一台四座旅行车，修长的车身将带来充足的车内空间。不过值得注意的是，该车A柱倾斜角度较大，使该车拥有较大面积的前挡风玻璃。
其底盘略高于基本的S级，为地板下的大型电池组留出空间，但它具有更加陡峭的挡风玻璃和更光滑的外形。高尾巴表明它可能是两厢车，类似于它的竞争对手特斯拉Model S(配置|询价)那样。
在梅赛德斯表示将推出的10款电动车中，EQS代表了第三款乘用车，仅次于EQC小型SUV和EQA小型轿跑车。
根据之前的报道，奔驰EQS或将和9月4日发布的EQC一样，都采用MEA架构平台。这就意味着该车很可能会采用与EQ C车型相同的前后双电机电动四驱组合，不同的是，每个电机将会拥有更大的功率，同时续航里程也将超过500km。至于百公里加速时间，肯定要比EQ C的5s更快。届时，奔驰EQS或许会有更加出色的动力表现。
同样采用MEA架构平台的奔驰EQ品牌首款全新纯电动SUV EQC将9月4日在斯德哥尔摩全球首发，于2019年初上市。据了解，EQC定位于中型SUV，车身长度可达4760mm，根据此前的报道，MEA架构平台未来还会生产EQA、奔驰纯电动S级等多款车型。
关于MEA模块化平台，官方表示，由于动力电池位于地板下方，加上电驱动系统有别于传统燃油动力系统的布局，新车可能会有更短的前悬和后悬。这加大了燃油车平台与纯电动车平台之间互相匹配的难度，从而促使MEA模块化平台的发展和应用。
