号称要吊打途观,173马力配9AT,如今跌到12万,仍没人要

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在中级SUV领域中,大众途观一直是当之无愧的佼佼者,不可否认,凭借着一流的德系制造工艺和产品力确实使得途观是一辆非常优秀的好车,不过,在国内这块诺大的汽车市场上,也都从来也都不缺好车,或许在很多人看来,一辆车是否优秀完全取决它在市场上的表现,但对车圈有所了解的人就知道,一辆车尽管拥有着非常出色的产品力和性价比,也并不就代表着一定能够很出色的获的消费者认可。

号称要吊打途观,173马力配9AT,如今跌到12万,仍没人要

确实,随着大部分人对汽车的品牌认知度不断增高后,使得那些原本就没能很好获得消费者认可的车更加难以得到充分的发挥,而在中级SUV领域中,除了途观之外,我想这款JEEP指南者是最让我们印象深刻了,我们都知道,指南者不仅诞生于以越野世家而闻名的JEEP家族,而且还散发出了着甩途观一条街的硬派气息,还记得刚入华时,它几乎都没把途观对手,如今看来,JEEP指南者虽然没有了昔日的辉煌,但论整车产品力而言,仍然可以说竞争途观依然是"小菜"。

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我们都知道,JEEP车型向来都以硬派风格为主流,而指南者也没有例外,虽说定位不是很高,但它所呈现出的硬派视觉感却显得格外的让人感到霸气,车头在采用了气孔式的进气格栅的同时,将中网还都进行了熏黑处理,确实很好的提升了车头的既视感,而在侧面看去,整个车身也一样是修饰的稳重硬朗,很好的彰显出了一款硬派SUV应有的气质,比途观大气不少。

除此之外,JEEP指南者在车身尺寸的打造上也分别达到了4415*1819*1635mm,轴距为2636mm,相比途观,在车内空间上体现的不相上下,号称要吊打途观,173马力配9AT,如今跌到12万,仍没人要!

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相比它的外观造型,指南者在内饰的打造上也体现的尽显硬派气息,整体布局简约而且不失耐看,在有着扎实的做工和采用着大面积软性材质包裹后,还在多个区域加入了大量的黑色钢琴烤漆装饰,为车内的氛围和质感也增色不少,尤其是配备在后排经过调校且更符合人体工程学的座椅所体现出的要比途观明显舒适不少,并在配置上胎压监测,ESP车身稳定系统,上坡辅助等主流配置都应有尽有,

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即使是在动力系统的体现上,指南者相比大众途观也有着不俗的竞争力,在分别搭载着1.3T,1.4T以及2.0L和2.4L四款发动机的情况下,在输出功率上起步就达到了173马力,尤其是部分车型在传动系统上所匹配的9AT变速箱,使得它所拥有的整车行驶品质也要比途观优秀太多,何况它目前的售价还最低仅为12.28万起,由此可见,同样作为中级SUV,但指南者显然要在各方面体现的更加优秀,那你们更看好哪款车呢!

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