中国为全球最大汽车市场，在豪华车市场也如此。日前，南方+获悉，宝马旗下旗舰车型在中国销量占据了其全球总销量50%。
为了进一步满足中国壕需求，本周五将推出新宝马7系(配置|询价)，对车辆外观内饰进行了提升，同时大幅提升车厢智能化，将允许驾驶者在车道线清晰的高速和快速路上，车速低于60公里/时的情况下从方向盘上放开双手，并让车辆跟随前车自动行驶。
前脸“双肾”更端正，增加面积40%
随着大型豪华车阵列的推出和更新，宝马品牌也不断推进设计语言，新宝马7系最引人注目的就是车身前部明显扩大的双肾型进气格栅，高度增加约50毫米，同时进气格栅采用了整体式环绕设计，其表面积增加约40％。
全新设计的修长大灯与尺寸更大的BMW双肾型进气格栅形成鲜明的视觉对比，为大型豪华车型增添了新的特色。即将上市的新宝马7系全系车型均配备豪华套装和M运动套装供客户选择。
豪华套装车型拥有一体式镀铬装饰，令前保险杠更精致优雅，为车身增添了更具运动感的视觉冲击力。M运动套装的车型，其前保险杠两侧面积更大的进气口被C型镀铬装饰包围，且保险杠边缘处极为醒目的空气动力学设计突出了前脸的动态质感和力量感。
高速可解放双手，实现低速跟车
新宝马7系轿车的BMW智能互联驾驶座舱，集成了12.3英寸的液晶仪表盘及10.25英寸的触控显示屏，全新配备的全数字显示的第七代BMW iDrive 智能人机交互系统，实现了清晰的页面布局和可自定义的个性化显示内容的结合。
驾驶者可根据个人需求，通过中控屏的主菜单创建多达10个个性化页面，每个页面可显示2-4个实时内容版块，将所有驾驶相关的重要信息实时、便捷的展现在驾驶员最需要的位置，充分提高行车注意力。
为最大程度将驾驶智能化，新宝马7系的增强版驾驶辅助系统中提供“解放双手低速跟车功能”，它允许驾驶者在车道线清晰的高速和快速路上，车速低于60公里/时的情况下从方向盘上放开双手，并让车辆跟随前车自动行驶。
在高速公路和双车道道路上，当车辆启用主动巡航控制系统，且保证车辆速度介于70-210公里/时的情况下，驾驶者可按住转向灯操纵杆，启动变道辅助功能，让车辆自行完成变道工作。
在狭窄的空间或驾驶者无法清晰观察后方情况时，系统可以在车速低于35公里/时的情况下存储车辆行驶轨迹，并通过存储的最后一次前进操作，让车辆沿着与向前行驶时完全一致的路线倒车行驶50米。
动力操控为核心竞争力
新宝马750Li xDrive换装了4.4升V8发动机，从曲轴箱到发动机管理系统都经过大幅改进，最大功率为390千瓦，比前代发动机增加60千瓦，峰值扭矩也增加100牛米，达到750牛米。而宝马730Li与宝马740Li车型的发动机输出功率也得到进一步提升。
在操控上，这主要得益于整体主动转向系统及带主动防倾翻系统的魔毯智能空气悬挂系统。整体主动转向系统能够根据车速自行判断，使后轮与前轮同向或反向转动，从而使车辆拥有更敏捷的姿态，转弯更加精准。
带主动防倾翻系统的魔毯智能空气悬挂系统可有效减小车头与车尾的俯仰运动，进一步提高新宝马7系的动态性能和驾乘舒适性。
其中主动防倾翻系统利用电动旋转马达，迅捷、精确地补偿高速转弯时产生的侧向力，从而提高车辆入弯和出弯时的侧向支撑，确保灵活性和方向稳定性。
魔毯智能空气悬挂系统还包含底盘预控制功能，车辆能够通过位于挡风玻璃上方内后视镜背面的路况勘探立体摄像机影像、导航系统信息以及驾驶风格数据进行综合判断分析，迅速调节底盘响应，更好应对路面变化。
