捧不红的中国路虎,30万档次跌到8万,月销7辆,比停产还难受

本文介绍的车型

在国内的汽车市场上,说起路虎可以说是家喻户晓了,作为最有实力与德系BBA相抗衡的豪华汽车品牌,尽管近几年路虎在国内的影响力直线下滑,但它依然是"土豪"的代名词,甚至是众多男人的梦想,尤其是路虎揽胜(配置|询价)更是堪称高端豪华硬派SUV领域中的经典,凭借着霸气的外观造型和强大的全地形反馈系统,就如网友所说的,开到哪里那都是一种气场,当然,它也能够完成你各种的驾驶乐趣。

捧不红的中国路虎,30万档次跌到8万,月销7辆,比停产还难受

路虎揽胜

当然,开过路虎揽胜的人知道,它之所以能如此受有钱人青睐,其实并非偶然,但咱们都知道,即使是最便宜的路虎揽胜在售价上也达到了120.80万,高配更是达到了380万,所以,在现实生活中要说能买得起它的人并不多,为了更好的满足众多爱车人士的越野梦,在过去的这些年,国内是诞生了一款又一款中国版"路虎",但要说"逼格"最高的我想就属这款昌河Q7了,不可否认,昌河Q7在刚上市时,凭借着足够高的颜值和性价比可谓是火了一把,但可惜的是好景并不长,直到刚过去的4月份里,它更是仅卖出7辆的成绩,如此看来,要说它比停产还难受都不过分。

捧不红的中国路虎,30万档次跌到8万,月销7辆,比停产还难受
捧不红的中国路虎,30万档次跌到8万,月销7辆,比停产还难受
捧不红的中国路虎,30万档次跌到8万,月销7辆,比停产还难受

目前看来,虽说昌河Q7没有了刚上市时的风光,但它所散发出的气场依然要比当下众多主流车型要更加的吸引眼球,车头在采用了大嘴式的进气格栅上,并与点阵式中网加入了镀铬点缀,确实为车头的视觉冲击力加分不少,即使是在侧面看去,整个车身也一样是显得格外的稳重而硬朗,并还呈现出较强的野性,很是符合当下众多消费者的审美观,确实显得非常耐看。

除此之外,昌河Q7所拥有的车身长宽高也分别达到了4655*1855*1720mm,同时再配以2670mm的轴距,由此可见,昌河Q7在车内空间上的体现也是显得能给很好满足驾驶员的各种日常所需。

捧不红的中国路虎,30万档次跌到8万,月销7辆,比停产还难受
捧不红的中国路虎,30万档次跌到8万,月销7辆,比停产还难受

而进入车内后,昌河Q7在内饰的打造上所呈现出既视感也一样是有着非常高的豪华档次感,视觉感也非常耐看,而粗矿且又层次分明的中控台上不仅进行了大面积的软性材质包裹,并且在多个区域都加入了钢琴烤漆装饰,确实为车内的质感加分不少,完全不输30万合资车的水准,捧不红的中国路虎,30万档次跌到8万,月销7辆,比停产还难受!

捧不红的中国路虎,30万档次跌到8万,月销7辆,比停产还难受
捧不红的中国路虎,30万档次跌到8万,月销7辆,比停产还难受

即使是在整车最核心的动力系统上,昌河Q7也搭载了一台1.5T涡轮增压发动机(为三菱提供),并在输出功率上也达到了150马力,而传动系统再有着6挡手动和CVT无级变速箱的加持,使得它在百公里油耗体现的低至7.3L,由此可见,昌河Q7还是一款有着非常出色经济燃油性的好车,尤其是它目前的售价还最低仅为8.97万起,这对于大多上班族来说,都能够很轻松的买得起,即使是月薪三年养它也不在话下,关键是,开出去会显得非常的拉风,但较为可惜的是,欣赏它的人却并不多,不免令人唏嘘。

图片声明,图片来自网络,如有侵权;请联系删除

相关车型

网友点评

    二手车

      查看更多二手车
      还有3个信息需要填写哦~
      底价将以短信的形式发送到您的手机
      个人信息不会泄露给第三方
      获取底价

      热门评论

      微博
      微信
      朋友圈
      关闭
      文章
      相关推荐
      取消
      取消

      海报生成中

      请稍后

      ...

      长按上图保存