如果你现在看上了宝马X2，或者说有考虑购买宝马X2这个级别车型的计划，你可能会纠结这么一个问题：一方面，华晨宝马X2会在今年年底正式上市；另外一方面，现款进口的宝马X2，有5万块钱左右的优惠。
所以，是等国产还是现在入手？我是这么认为的：如果你已经有购车计划了，并且决定了要买宝马X2的这款车型，那么早买早享受才是真理。因为，即使是国产了之后，华晨宝马X2的官方指导价不一定会比现在进口X2优惠之后的价格低。当然，国产宝马X2上市之后会不会有优惠，我觉得是肯定的，但你得再等上一年半载的时间。
解决了买还是不买的问题之后，如果你又不想花太多时间去4S店看车，或者想在3分钟内了解完进口宝马X2的静态产品力，往下看或许能够给到你答案！
进口宝马 X2 2019款
官方指导售价：28.18-36.98万元
车型定位：5门5座紧凑型SUV
发动机：1.5T L3/2.0T L4
变速箱：7速双离合/8速手自一体
最大马力：140匹/192匹
峰值扭矩：220牛·米/280牛·米
排放标准：国六
车型亮点：造型运动、优惠幅度大
实拍车型：2019款 sDrive20i M越野套装（指导价28.18万元）
宝马X2全系都标配了M越野外观套装，所以，尽管我们拍的是入门版车型，光看外观你是不好区分高低配的。至于好不好看，反正我在拍这台车的时候，现场来看车基本都是女性消费者，或者是爸妈带着来的年轻小伙子，然后还都是他们个人的第一台车，并且是家里的第二台车或者以上。
总之，结论就是，不管你觉得好不好看，反正在女性消费者眼中，宝马X2要比进口的1系更好看！
不过，体验的这款入门版宝马X2的内饰，我个人觉得...跟十几万的缤智、C-HR、探歌(配置|询价)这些拉不开太明显的差距，甚至还不如人家。主要体现在用料、设计以及颜色搭配等方面。当然这种不满仅仅是限于入门版的车型，中高配车型的视觉效果看着完全不是一个等级的车。
作为一台低配车，2019款 宝马X2 sDrive20i M越野套装配备了6个气囊、胎压监测、倒车雷达、驾驶模式选择、上坡辅助、全景天窗、无钥匙启动、LED自动大灯、感应雨刷...如果你想要后排出风口、自动空调、主副驾驶位电动调节、无钥匙进入，在这台低配车型上，你得额外花钱去选装。
在全系车型里面，主动安全配置、前雷达、定速巡航、自动泊车、感应后备箱门、方向盘加热、抬头显示、真皮座椅、前排座椅腰部调节等，都需要选装才有。所以，你可以根据自己的喜好来选择了。
除此之外，我不太喜好宝马X2的手动座椅调节方式和把手的设置，用起来并不顺手，而且看着还很突兀。不过，前排中央扶手箱的设计还挺灵活，支持多级调节，或者直接拨起来也行。
对于宝马X2的消费者来说，后排空间应该不是追求的重点。不过，作为一台主打个性运动的跨界SUV来说，宝马X2的内部空间体验会比奔驰GLA更好，也会比1系三厢更宽敞一些。车身长宽高尺寸参数分别是4379/1824/1560mm，轴距为2670mm，可以保证的是，宝马X2的后排坐2个成年人不会有太大的压力。
至于宝马X2的后备箱空间，官方没有具体的容积数据。我个人主观感受，只能说是跟飞度的后备箱差不多大小，宝马X2的会更宽一些。
宝马的1.5T三缸发动机，在这台X2上面我没有体验过动态的感受。不过，在1系三厢以及X1那里得来的感受是，就只是三缸发动机的范围来说，动力质感表现算是中规中举。发动机声音难听，动力输出特性不算顺畅，以及一些三缸发动机常见的不安分特性都有表现出来。至少，我觉得跟福特和领克的三缸比，宝马的1.5T水准还是差了一点点。
所以，只要预算到位了，2.0T肯定是更好的选择！不过2.0T里面，只有顶配车型才匹配了8AT变速箱。不过，对于大部分人来说，实际的日常用车情况下，宝马X2的7速双离合版本和8AT版本对你的影响不会很大。
主观评分：6分（满分10分）
这个分数仅针对宝马X2的入门版车型，扣分理由其实很简单，低配的廉价感给我的印象太差，后排座椅的舒适性一般，1.5T三缸发动机从着车的那一刻起就给不了我本身对宝马的那种期待感。所以，如果选择入门版车型，我会更推荐奥迪Q2L(配置|询价)、奥迪Q3(配置|询价)L、雷克萨斯UX这些个性产品。
如果去到2.0T的产品，宝马X2的分数应该可以给到8分。相比入门版车型，内饰视觉效果可以拉回一份，动态感受可以增加2分！所以在满目琳琅的情况下，这个层次的消费者。会不会把宝马X2当做首选对象呢？我觉得，国产之后的宝马X2卖到奥迪Q2L差不多的价格，竞争力或许会更大一些。整体来说，宝马X2属于那种看着很躁，但实际上各方面都比较“平淡”的选手。
不过话又说回来，对于有品牌情结或者不懂车的消费者来说，BBA的吸引力始终会比凯迪拉克、雷克萨斯和沃尔沃这些品牌更大。至于三缸发动机，我想很多买X2低配的人，都不知道自己的车是装的是三缸发动机。
