对汽车界有所了解的人就知道，虽说进入国内的汽车品牌众多，但要说最受消费者认可的就非属德系和日系车了，当然，无论是大众，宝马奥迪奔驰还是丰田本田，雷克萨斯，它们所体现出的产品力都是达到了一流的水准，而在中高端豪华轿车领域中，要说有着最出色市场表现的，就非属奥迪A6L(配置|询价)，宝马5系(配置|询价)，奔驰E级和雷克萨斯ES(配置|询价)了，尤其是全新雷克萨斯ES的上市，尽管是提车要加价3-5万的情况下，但它仍然是十分的火爆。
确实，在国内这片诺大的汽车市场上，可以说从来都不缺少优秀的好车，只不过能够很好获得消费者青睐的车并不多，其中要说在车界混的最"失败"的我想就属这款大众辉昂了，要知道，它不仅是和奥迪A6L同平台打造，甚至连多处重要零部件都是和奥迪A6L共享，换句话说，大众辉昂就是挂上"VW"车标的奥迪A6L，但尽管是这样，从刚过去的4月份里来看，它仍然仅取得968辆的成绩，何况这还是在售价上一跌再跌的情况下，不免让人唏嘘。
作为大众继辉腾之后的又一款中高端豪华车，大众可以说对这款辉昂赋予了非常高的厚望，虽说在汽车市场上没能很好的赢得消费者认可，但对它有所了解的人就知道，辉腾所拥有的产品力其实要比我们想象中的要优秀很多，它不仅有着一身细腻且扎实的做工，同时将车身所拥有的安全性也做的非常好，尤其是它在入门级车型上就标配了9个安全气囊，由此可见，它确实能够更好的为车内乘客保驾护航。
在全车重达到了超2吨的车身上，辉昂所拥有的车身尺寸在众多同级车中也有着不俗的竞争优势，长宽高分别达到了5074*1893*1489mm的车身上再配以3009mm的轴距，使得它在车内空间上也体现的相当充裕。
而进入车内后，虽说整体布局依旧是我们熟悉大众风格，但不难发现，层次分明的中控台在做工和用料上显然体现的格外的扎实细腻，在车内大面积区域采用了实木材质和钢琴烤漆装饰后，使得车内的氛围感也显得非常活跃，即使是坐在后排也会感受到更加出众的舒适性，捧不红的好车，入门就配9气囊，比奥迪A6廉价13万，还没人要！
即使是论整车的行驶品质和经济燃油性而言，大众辉昂所搭载的2.0T和3.0T两款发动机在众多同级车中也体现出了不俗的竞争力，并且在有着更加有利于加速的7挡双离合变速箱加持下，使得它在在输出功率上分别可爆发出224和299马力，丝毫的不输奥迪A6L和宝马5系，而五连杆式独立悬架和梯形连杆式独立悬架的搭配下，使得它即使最高跑到250Km/h的时速上，也仍然是体现的稳如牛，不过，而它目前最低仅为22.10万起的售价相比同平台打造的奥迪A6L廉价了13万多，但可惜的是就是得不到消费者们的青睐，也难怪网友们将它称之为捧不红的德系王牌好车，对此，你们怎么看？
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