荣威RX5 MAX插混版亮相工信部 搭1.5T+电机,百公里油耗仅1.4L

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近日,在工信部322批新车公示中,出现了荣威RX5(配置|询价) MAX PHEV插电混动版的申报信息。新车基于燃油版车型打造而来,将搭载由1.5T发动机+电动机组成的插入式混合动力系统,申报油耗仅1.4L/100km。

外观方面,新车在外观上基本与燃油版保持一致,都采用了更加大气的外观设计,基本介于RX5和RX8之间,既保留了RX5的主体设计,同时又像RX8那样更加方正高大,格栅和大灯等尺寸更加夸张。同时,新车还采用了全新样式的大灯,折线形的日行灯很好的与格栅镀铬饰条相连接。

车身侧面,新车同样继承了荣威SUV车型一贯的硬朗风格,贯穿车身的双腰线强劲有力。在细节上,相比于燃油版车型,新车的右后翼子板上有一个充电接口。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4647/1891/1725mm,轴距为2760mm,与燃油版保持一致。

荣威RX5 MAX插混版亮相工信部 搭1.5T+电机,百公里油耗仅1.4L

在最重要的动力方面,新车搭载一台最大功率169马力的燃油发动机,在此基础上配合一台最大功率为122马力的电动机组成插电混合动力系统,并采来自宁德伊控的三元锂电池,百公里油耗可低至1.4升。

荣威RX5 MAX插混版亮相工信部 搭1.5T+电机,百公里油耗仅1.4L
荣威RX5 MAX插混版亮相工信部 搭1.5T+电机,百公里油耗仅1.4L

作为老牌新能源厂商,上汽RX5 MAX推出插电混动车型,丝毫不令人感到意外,新车有着高颜值大空间及低油耗等明显优势,未来能有怎样的表现,非常值得期待。

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