当手里握着20万左右预算的时候，很多人都会优先考虑日产奇骏(配置|询价)、本田CR-V(配置|询价)、大众途岳这类比较适合家用的紧凑型SUV，这些车在空间、油耗等方面都做的比较均衡，而且还有合资品牌的身份，所以每个月的销量几乎都能保持在1万台以上，像奇骏、CR-V有时候还能冲到2万台。
不过也有一部分消费者，在买车的时候不单纯考虑家用，而且还要有面子，很多国人都有以大为美的心理，越是体积大的车，看着就越霸气。其实不到20万想买一台大尺寸的合资SUV也不是没有，比如今天要说的这台日产途达(配置|询价)，它的定位是中型SUV，而起售价格只要16.98万，这还是不算优惠的情况下，否则裸车不到15万就能入手，一起来看看吧！
我们在看日产车的时候，一般都会去东风日产的4S店，因为像轩逸、逍客、天籁、奇骏这些主流的家用车都是出自东风日产，但是在4S店里你却找不到途达的身影，因为它是来自郑州日产。郑州日产主要是以生产NV200、帅客、纳瓦拉这类MPV或者皮卡为主，几乎没什么家用车，所以大部分人在买车的时候都不会想到去它的4S店里看一看，这应该也是途达这台车销量不佳的原因之一。在今年上半年，途达一共只卖出了5609辆，平均月销量不足一千台，但这款车也有它自己的优势。
首先就是外形大气。途达的长宽高分别是4882/1850/1835mm，体积上要比奇骏、CR-V这些紧凑型SUV大上一圈，而且它的设计也很刚猛，前脸大大的V字形中网，车身线条敦实厚重，充满了肌肉与力量感，让人看上去有种硬派越野车的感觉。
其次就是空间大，途达定位中型SUV，轴距是2850mm，但只有5座布局，内部空间可想而知，身高1米75的人无论前后排的头部还是腿部都极为充裕。后备箱更是可以用巨大来形容，常规状态下足以满足日常家用，放倒后排座椅之后完全可以充当小型货车，拉一些大件物品特别方便。唯一不足的是它的后排座椅放倒之后与后备箱地板有一个落差，不能达到纯平的状态。
第三点就是动力充沛。途达搭载的是一台2.5L自然吸气发动机，最大功率184马力，峰值扭矩251牛米，匹配6速手动或7速手自一体变速箱。虽然它的整备质量超过了1.8吨，但是在城市内驾驶的话还是比较轻快，油门也是偏灵敏的调教，但是在上了高速超过100km/h之后，会感到有些乏力。
第四就是越野能力。它的车身是非承载式，也就是俗称的带大梁结构，接近角是32度、离去角27度、最小离地间隙是225mm，并且还有四驱版本，通过性和越野能力都要比使用承载式车身的城市SUV更好一些。需要注意的就是它的发动机下面并没有护板，想要拿它去越野的话一定要加装一个。
再有就是性价比了，途达的售价区间是16.98-24.58万，本身就是和奇骏、CR-V这样的紧凑型SUV持平，而且目前不少地区还有2万元左右的优惠，算下来最低裸车价不到15万。正常来说这个价钱想买中型SUV只能买到国产车，但途达却是合资身份。
说完了优点，再来说说不足。其一，它的内饰非常廉价，由于是根据纳瓦拉的底子变化而来，整个内饰用料都是满满的硬塑料，设计也很老气。其二，它的后轮采用了鼓刹，这一点无疑是为了降低造车成本。其三，油耗较高，市区内一般在12-13L/百公里左右，高速也要9L/百公里以上。其四，目前在售的还是2018款车型，并没有推出满足国六排放标准的版本。
综合来看，日产途达就是一款比较极端的车，买它的人一定是爱上了它的硬派造型、大空间和低价格，不喜欢它的人则会觉得它很粗糙，不值得细细品味，不知道您对于这台车有什么看法呢？欢迎在评论区留言！
