你会用电动汽车上高速吗？续航500公里实际多少？到底能不能上

温妮娱乐圈

发表于 2019/09/13 08:34

随着地球资源的不断匮乏，很多人已经认识到了环保的重要性。汽车也如此，很多车企都在走小排量路线，而国内，更加节能环保的电动汽车逐渐受到人们的追捧，可是续航里程一直是困扰电动汽车发展的一个重要问题，经过多年的努力，市面上能够买到的电动汽车，他们所标注的续航里程也越来越高，有些甚至超过了传统的燃油车型，但是小编就发现了一个比较有意思的情况。比如说蔚来的S8，官方标准的最高续航里程为512千米，而下方还有一个提示，那就是在120公里的时速时，也就是在跑高速的时候，它的续航里程仅为242千米，一下就减少了一半，那电动汽车到底有多害怕上高速？

首先我们来看一下，为什么上了高速，电动车的续航里程会减少一半。因为电动车所使用的电动机功率是恒定的，而当车速增加时，汽车的行驶阻力也会随之增加，这就加快了电动汽车的电力损耗，其结果就是续航里程减短，而且这是电动汽车普遍存在的问题。像蔚来这样的长续航车型还好，如果是一些续航里程较短的小型电动车，那么它就不可能上高速，因为随时会断电。而在高速公路上为电动汽车充电也是个大问题。按照国家电网高速公路快充网络上线运营公告的信息，高速公路上平均每四个服务区才配有一个充电站，以我国的高速服务站建设标准，大约就是200公里左右才有充电站，而以上面提到的电动车的高速续航能力来看，几乎每到一个充电站，都能遇到同行的所有电动汽车，充电排队是肯定的，要是再遇到充电桩故障，对于电动车来说更加是个灾难。