12月2日，一辆可自行运行的无人驾驶公交出现在人们的视线中，这辆公交搭载的是“阿尔法巴智能驾驶公交系统”，试运行线路以福田保税区为起点，这也意味着全球首个商业化的无人驾驶公交车线路在深圳运行成功。
这辆公交车从外观上看与其他公交车并无差别，只是前后多了几个摄像头，驾驶位上配有司机，但是司机并不是负责驾驶方向盘的，而是负责现场监控，从而根据现场情况进行应急处理。
因为是无人驾驶公交，在安全性方面会比其他公交车要求的更为严格。该车的灵敏度极高，运行当天便多次测试，若有人站在车旁，车辆即监测为有障碍物并停止前行。
从2014年阿里巴巴正式进入汽车操作系统领域后，便一直在更新汽车领域的新风尚。2016年7月，上汽更是携手阿里巴巴发布了全球首款量产互联网汽车。随着阿里巴巴进军汽车领域的不断稳固，新的阿里巴巴操作系统事业部将在ToT领域持续增加投入，面向汽车、ToT终端、ToT芯片和工业领域研发物联网操作系统，并整合原YunOS移动端业务。
可自行运行的无人驾驶公交的出现，打开了我们对汽车领域的新认知。其实在4月19号，百度便发布了一项名为“Apollo”的自动驾驶平台开放计划，并在6月7日与德赛西威、联合汽车电子、航盛电子、博泰电子等行业领先的汽车零部件厂商签署合作协议。阿里巴巴不断探索汽车领域的新方向，并在极短的时间内达到惊人的效果，不得不让我们将目光放在这些新兴合资项目上。
汽车行业的发展已经超出了我们的认知，无人驾驶公交的成功运行，是不是也预示无人驾驶汽车的未来，也许在不久的将来，“无人驾驶”将不再成为稀奇，我们的生活也将赋予“无人驾驶”不同的含义。
