万众瞩目的北京车展已经结束一周有余，落下了帷幕，但是大家对于汽车的关注度并未减少，概念车、智能驾驶舱与众多汽车黑科技给我们留下了非常深刻的印象。随着汽车工业的不断发展，当汽车工业遇上人工智能，汽车已经不是一个四轮工具，智能化逐渐成为一种趋势，下面我们就来盘点北京车展上出现的黑科技。
一、49英寸手势操控大屏
早在今年年初的国*际消费类电子产品展览会上，采用49寸共享屏的首辆概念车-BYTON Concept，就已经完成首秀。本次北京车展，这项黑科技也引来不少人围观。车内可以说被这个长达125cm的49英寸共享屏霸占，这块大屏已经成为拜腾的卖点。而且车内的任意位置，通过简易的手势就能控制大屏，看起来简直炫酷屌炸天了。此外，感应进入也是这款概念车的一大亮点，脸部识别开启车门，还能记录用户使用习惯。
二、智能驾驶舱
现如今，各家车企纷纷开始研发智能驾驶舱，我国自主品牌红旗也推出了这项黑科技。而蔚来汽车的NOMI系统更号称世界上第1款车载人工智能装置，基于互联网的云计算平台，可以和车上的人进行语音交流和情感沟通。这款车载系统让汽车已经不是冷冰冰没有思想的机器，它将会倾听，会思考，或者说以后的汽车将会更加有趣。
当然就现在来说，各种各样的黑科技只是代表着我们对于以后的幻想。回到现实中，不管有多少黑科技，车里还是会出现空气污染，尤其是甲醛污染。我们都知道新房装修后会出现甲醛残留，可很多朋友却忽略了新车也会有甲醛，而且由于车内空间狭小，所以车里的甲醛量往往是新房的好几倍。因为新车的零部件和内饰在前期加工和后期安装的时候要用到大量的粘合剂，也就是我们俗称的胶水。而为了增加胶水的耐腐蚀性，厂家在制作胶水的过程中会掺入酚醛树脂、甲醛树脂、脲醛树脂等甲醛的衍生物，所以新车出厂之后，一定会出现不同程度的甲醛残留。人体吸入过量的甲醛后，轻者会出现眼睛流泪、咽喉疼痛，重者会出现恶心呕吐，胸闷气喘甚至肺水肿等症状，长期处在这样的环境中，还有可能诱发鼻咽癌、白血病等癌症。
要除掉车里的甲醛等有害物质，首先平日要多通风，这样可以加快车内外空气的流通速度，从而降低有害物质的浓度，提高空气含氧量。此外，车辆在夜间或长时间停放时，如果条件允许，也要把车窗打开一点，如果没有条件，那么用车前要通风一会儿再上车。
不过只靠通风肯定是不够的，因为通风的效果会受到天气等因素的制约，所以在坚持通风的基础上，还要搭配其他手段辅助治理。比如在车内放置活性炭或者光态晶，活性炭是一种传统的除甲醛材料，优点是价格便宜，本身性质稳定，不会有污染。不过活性炭的弊端是只能吸附，不能降解，一般使用15-20天就会饱和，如果不及时更换，就会造成二次污染。而光态晶作为一种新型的除甲醛材料，是专门针对车内环境研发的。与活性炭相比，光态晶的优势在于，不但可以有效吸附甲醛等有害物质，在此基础上，还可以将有害物质分解成对我们人体无害的水和二氧化碳，治理能力更强，效果更好。而且由于光态晶不会饱和，所以使用寿命也比活性炭更长。
