以前大家总说，国产车已经在微型车和紧凑车市场做的很成熟了，但是始终无法打入中级车市场。于是我们一直等了十几年，终于等到了它们进军中大型车的这一天。对于中国品牌来说，这是新长征的一个起点，今天小编给大家介绍广汽传祺GA8这台车就是在起跑线上就位比较快的一员。
明知道中级车这块市场的容量并不大，而且竞争激烈，为什么广汽传祺还要花费大量的“成本”去研发传祺GA8？我想传祺应该是考虑到目前国家对公车的要求苛刻，太贵了不能当选官车、配置太高也不行、品牌太豪华也不行，而传祺正好瞄准了需求量庞大的公务用车市场。言外之意，传祺GA8基本上是按着公务用车的标准来打造的，那么它能达到要求吗？综合能力的表现又如何？对此我表示很好奇。
外观方面：家族式前脸“凌云翼”设计具有较高的辨识度和认知度，整车外观效果稳重大气，符合高端车型的定位。尺寸上，传祺GA8的车身尺寸为5003/1910/1508mm，轴距为2907mm。
内饰方面：打开车门就能感受到很浓浓的奥迪A6L的味道，米色内饰搭配仿木纹饰板，清新不老旧、淡雅不浮夸，从座椅及门板上，还能看到很多菱形格纹的设计，视觉上感觉软软的，中控台上配备一个10.1英寸的液晶屏，多媒体系统功能丰富，包括集成了G-Link互联系统，可以实现手机映射功能。
GA8的乘坐舒适性达到了不错的水平，它并没有太多让人眼花缭乱的配置，动力也刚刚合适，算得上是一款比较务实的中大型轿车。不过我认为这款车的整体设计显得有点过于平淡、中庸，很难在短时间内给人留下很深刻的印象。
GA8更适合商务市场，它坐着比开着要舒服，悬架舒适性表现不错，会喜欢坐在后排的感觉。但对于驾驶者来说，非常灵敏的油门和比较模糊的转向需要适应一下，动力总成的匹配个人觉得还可以。对于它的驾驶感受，没有太多的期望，更多的是照顾后排。
动力方面：传祺GA8搭载了2.0T和1.8T两款发动机，1.8T的最大功率为188马力（138kW），峰值扭矩为280Nm，2.0T最大功率为197马力（145kW），峰值扭矩为300Nm。与之匹配的均为6挡手自一体变速箱，带有运动模式、经济模式和手动模式。
话说回来， 虽然GA8的车身长度和轴距达到了中大型车的标准，但实际空间表现等方面并没体现出明显的优势。从实测成绩来看，GA8表现也是中规中矩，没有太多的亮点，整体来看，其实也是如此。眼睛能看出来的方面，GA8可以说包装很到位了，对得起价格，但其它很多方面还有提升空间。
总的来说，GA8看上去很不错，外观大气，内饰看着很豪华，但动态表现比较一般，虽然乘坐舒适，但驾驶很不顺心，悬架表现很偏科，发动机、变速箱、油门、转向都有提升空间，相比起来，不值这个售价。十五六万甚至小二十万的价格，你能买到一堆比它成熟的车，说句真心话，小编目前不建议个人用户购买。
