2019款的几款豪华高档SUV，如果你正在考虑2018款车型，希望这些对您的购车有帮助。
2019讴歌RDX
2019款讴歌经过重新设计，取代了在市场上表现良好的车型。可以肯定的是，即使采用了老化的设计，5座RDX豪华SUV也始2017年荣膺Acura最畅销的车型。2019年的新款RDX融合了Acura的现代外观设计语言，并且与即将上市的车型相比，该车型的轨道更宽，轴距更长。与2018年RDX相比，SUV车的前部偏振少得多，并且采用了新的LED前照灯设计。
当然，新款RDX的客舱融合了各种新鲜特色。新的信息娱乐系统具有安装在中央控制台顶部的10.2英寸全高清中央显示器，中央控制台安装的触摸板以及新开发的基于Android的操作系统。加长轴距的一体化为乘客提供了更多空间，而新款前排运动座椅具有加热和通风功能，覆盖全粒面Nappa皮革，并具有16路功率调节功能。此外，高品质的材料，如拉丝铝和橄榄灰木材始终贯穿在整个车中。
2019 RDX采用单动力传动系统，包括一台涡轮增压2.0升4缸发动机，可产生272马力和280磅英尺的扭矩，与10档自动变速器配合使用。讴歌的超级处理全轮驱动（SH-AWD）在2019年RDX上推出，它采用扭矩矢量技术，允许全轮驱动系统将发动机扭矩的70％提供给后轮。2019 RDX还具有四种可选驱动模式：雪地，舒适，运动和运动 。2019年讴歌RDX的所有车型都配备了AcuraWatch安全和驾驶辅助技术配置作为标准配置。系统包括具有前向碰撞警告的减缓碰撞制动，具有车道偏离警告的道路偏离减轻，以及具有低速跟随能力和车道保持辅助的自适应巡航控制。
宝马将重新设计的2019 X4作为“体育活动轿跑车”进行销售，但毫无疑问：这是一款小型豪华SUV。尽管采用了标准全轮驱动（AWD），高的离地间隙，后掀背车型，但BMW坚持认为新款X4是一款“双门轿跑车”。虽然2019宝马X4仍然遭受各种身份危机，但它取代它的前代似乎有了很大的改进。新款X4采用更长更宽的轴距，有助于创造出更大的空间、更美观的外观设计，拥有更为时尚的车顶线，标准LED头灯和尾灯，以及安装在前保险杠进气口上的LED雾灯。
2019宝马X4的更长，更宽的轴距使得内饰更加宽敞，新X4内部的标准配置包括一个带导航系统的10.25英寸信息娱乐屏幕，以及实时交通和路内停车信息。此外，宝马的Active Guard安全和碰撞避免技术是标准配置。X4还提供了前行碰撞警告和行人检测以及低速自动紧急制动系统。
将推出两款新型X4：2019 X4 xDrive30i和2019 X4 M40i。X4 xDrive30i采用涡轮增压2.0升4缸发动机，可产生248马力和258磅英尺的扭矩，而M40i则采用了3.0升直列6缸发动机，涡轮增压功率为355马力和365磅英尺的扭矩。两款发动机都配备了带换档拨片的8速运动型自动变速器，并且采用了BMW xDrive AWD系统的全新，更轻，更高效的版本。
2019凯迪拉克XT4
凯迪拉克推出2019 XT4作为豪华超小型SUV领域的竞争对手。作为汽车制造商阵容中最小的SUV，凯迪拉克将XT4瞄准年轻人群。2019凯迪拉克XT4 提供豪华，顶级豪华和运动三款车型。虽然它与大型凯迪拉克XT5 SUV在外观上有些相似，但XT4采用独特的设计元素，如独特的LED照明。全新XT4采用了七种不同的室内配色方案，并且客舱内的标配包括双区域自动气候控制系统，带有枕垫的前排座椅以及全新的方向盘设计。
2019XT4将采用信息娱乐系统凯迪拉克用户体验（CUE）的升级版本。与当前系统相比，CUE的升级版本提供了更高分辨率的显示屏，语音识别功能和用户个性化选项。具有Bose高级音频的导航系统可作为所有车型的选项配。大多数安全技术功能都是高级豪华和运动车型所独有的，例如前后停车辅助系统和盲点监控系统。
所有新的XT4车型都将使用涡轮增压2.0升4缸发动机，功率为237马力和258磅英尺的扭矩。该发动机采用气缸停用技术作为燃料保存的一种方法，凯迪拉克估计在城市和高速公路混合驾驶中燃油经济性为27英里/加仑。9速自动变速箱为前轮提供动力，不过每个减速装置都带有AWD系统的选装件，并具有解耦传动轴功能，可节省更多的燃油经济性。
2019年英菲尼迪QX50得到了重新设计，以在快速增长的领域中脱颖而出。2019年英菲尼迪QX50将有三款车型可供选择。新款QX50采用全新的底盘，采用高强度钢材料，与退役车型相比，底盘刚性更好，重量更轻。新的外观设计提供了更好的可视性和空气动力学性能，而新款QX50的内饰也受益于重新设计，与2018年车型相比，为乘客提供更好的视野和更多空间。
虽然之前的QX50主要基于后轮驱动G37，但新款车型主要采用前驱动布局，并配备AWD选件。旧款车型久经考验的VQ系列V6发动机也不见了，它被一个令人激动的带有可变压缩技术的新型涡轮增压4缸发动机所取代。新型VC-Turbo发动机可产生268马力和280磅英尺的扭矩，并与具有转速匹配功能的无级变速器（CVT）配对。压缩比在性能8：1和辅助效率14：1之间变化; 较低的压缩比导致功率和扭矩数字得到改善，而较高的比率导致更高的效率。
2019雷克萨斯UX
新款2019 UX代表“都市探险家”的缩写，Lexus为其全面的豪华SUV阵容增添了超小型的SUV。尽管新款UX将与丰田C-HR器共享一个平台，但雷克萨斯无可否认将该公司当前的设计语言应用于其最新产品，这意味着前面有一个超大的主轴格栅，但后端采用连接的尾灯设计，以保持整洁。
油动UX 200型和UX 250h油电混合动力车都使用2.0升4缸发动机。在UX 200车型中，该发动机的功率为168马力，而UX 250h使用其他混合动力组件（例如镍氢电池）可以产生176马力。UX 200将使用新开发的CVT向前轮供力，而E-Four AWD系统则适用于混合动力车型，该车型使用电动马达驱动后轮。
