2019年现代Veloster保留了个性的车门设计，具体来说，Veloster的前方视野现在似乎比以往任何车型都更接近于前方的真实路况，车顶线更加圆滑，车轮开口更大。
现代品牌近期进军小型SUV领域，其典型车型是现代科纳（Hyundai Kona），科纳吸引了真正的跨界车迷，对于那些想要两厢车的实用性，运动性较低车型的消费者来说，可以考虑2019年的Veloster。与本田思域(配置|询价) Coupe等更多过硬的竞争对手形成鲜明对比的是，这款车设计的外观和简洁性更加突出，更加个性。同样值得注意的是，虽然新款Veloster与之前的车型相比似乎有些压缩，但实际上这款车的高度相同，而且比上代车还长。
在内部，乘客空间几乎与上代车型相同。后排乘客的腿部空间稍少，但后排座椅头部空间和前腿部位空间已经得到微妙的提升。值得指出的是，Veloster右侧那个微小的'隐藏'的第二扇门非常有用，因为它非同寻常，允许不受限制地进入后座。最重要的是后备箱空间，在实用性方面，后座靠背与货舱口之间的存储空间接近20立方英尺，超过了阿尔法罗密欧Stelvio和吉普Renegade等SUV 的货物空间。
外部造型不平衡的特征也融入了Veloster的客舱内，在任何其他车型中，您都可以称其为“驾驶员专注”驾驶舱，并通过适度升高的中控台分隔器将气候，信息娱乐系统和其他车辆控制装置与乘客分开，而Veloster并非如此。其他内饰亮点包括布料和真皮座椅之间的选择，以及拼接方向盘和控制环绕处的红色和黄色突出显示。仪表板饰件的乘客侧还有轻微压花的方格旗图案。
Veloster的发动机和变速箱在2019年新款车型中更协调一致。 新的Veloster对引擎盖下的发动机也得到重要更新，过去的1.6升的基础发动机已经没有了，取而代之的是更大的2.0升发动机，可以提供147马力和132磅的扭矩。该车型提供6速手动和6速自动变速箱，而联合驾驶的燃油里程为30 mpg。
以驾驶员为主导的驾驶舱采用了现代通常易于使用的控制和显示功能。 现代Veloster Turbo R-Spec车型，它是手动的，还配备了其他一些独特的产品，包括B＆M short shifter和Michelin Pilot Sport 4高性能轮胎（这款橡胶仅在配备手动变速箱的Velosters上提供）。现代已经解决了传动系统的bugaboos，这使得Veloster的动力更强。驾车换高档时油门响应的延迟，理论上说是为保护变速箱的内部组件，然而这种延迟已经消除，从而可享受汽车快速加速的快感。
2019年现代Veloster Turbo R-Spec是一款有趣且具有吸引力的汽车，在驾驶时非常舒适安静。如果您认为性能轮胎是必须的，那么您将换上橡胶轮胎，以便使用自适应巡航控制系统，该系统仅适用于自动变速箱。您还可以通过行人检测，自动紧急制动，盲点监控以及车道保持辅助等方式获得前方碰撞警告，Turbo Ultimate还会安装更大的信息娱乐屏幕和弹出式平视显示屏，加热真皮座椅。
