在国内七座商务车多被称为MPV或小面包，欧洲地区则喜欢特别小的MPV，如途安L(配置|询价)、欧宝等；而国外尤其是北美地区喜欢称为保姆车或育儿车，其中北美地区的保姆车占有率依次是本田奥德赛(配置|询价)、丰田锡耶纳、塞纳、尼桑贵士，和我们一样大空间的商务车，但是在国内因为某些原因，配置是各种消减、缩水，使得奥德赛和贵士等在国内一直火不起来，完全是两个不同的车子，使得他们一直在国内MPV市场中是非主流车款；
那么这个非主流之一的尼桑贵士，改装一下内饰，换个心情会怎么样呢？七座尊享版：够舒适！保持了原车223布局，中排换上航空座椅，前排和三排包覆软皮，保持颜色统一；二排航空座椅有按摩功能，还可以通风、加热，以及平躺，前后旋转；
因为只换了中间的航空座椅，而前后排没动，外加上地板，改装资金没有花很多，非常适合家用，尊享版足够舒适；比起加价狂魔埃尔法(配置|询价)，空间上贵士完全压制了埃尔法，5109*1970*1852超大尺寸，对比埃尔法中间的舒适座椅，中间过道已经胜过，可以不用错位过到三排；
当然贵士最开始的60万价格让人看了眼晕，而如今降价20万后，虽然还是感觉高，但是已经让不少喜欢大空间的车主对其瞩目不少，七座尊享版的航空座椅，让整车舒适度提升好几个等级；
尼桑贵士四座商务版：颜值高！因为只保留四座，内部空间比原车更加宽敞，虽然加了吧台，但是座椅完全平躺不会压倒三排座椅，可以任意放松，这种也主要适用企业，可以接待客户为主；
当然，不管是七座还是四座，只要是空间够，商务车都可照此处理，比如别克GL8、艾力绅、威霆，各有各的布置方法，贵士的个性改装分享到这里。
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