俄罗斯世界杯正在如火如荼地进行，尽管C罗和他的葡萄牙队止步于16强，但C罗在小组赛接连上演的帽子戏法和头球破门强行让葡萄牙从“死亡之组”出线。不过双拳难敌四手，在淘汰赛遭遇乌拉圭，即便是拼尽全力，C罗也无法凭一己之力打破乌拉圭的铁血防线。
虽然比赛输了，但C罗却赢得了全世界球迷的喝彩，同样也获得了众多足球俱乐部伸出的橄榄枝，其中包括意甲豪门尤文图斯，尽管尤文还没有官宣签下C罗，但自家股票已经疯涨，净值已经增加了1.6亿欧元，毋庸置疑，这就是现役足球第一人的影响力。
据报道称，C罗在尤文的年薪达到税后3000万欧元，其中2000万欧元将由法拉利来支付，而C罗也将出任法拉利品牌全球形象大使，虽然很贵但很值，毕竟C罗的形象在足球的影响力很符合法拉利的品牌形象。但与中国豪华SUV品牌WEY相比，法拉利还是慢了一拍。
WEY与C罗是天作之合
早在世界杯开赛之前C罗就与WEY完成牵手，在外界看来，这无疑是汽车圈做的最好的一次跨界营销。WEY之所以选择C罗，绝不仅仅为了蹭热度博眼球，而是因为他们分享着同样的价值观——执着、坚毅、勇气。无论是踢球还是造车，在前行这条路上都会有挫折和困难，但永远不要低估一颗冠军的心。
即便C罗已经33岁了，但他展现出的竞技状态比23岁的年轻人还要好，仍然保持了世界一流水平，这一切源于自律，时刻用高标准要求自己。而WEY品牌的成功也离不开自身的高起点、高要求、高品质，从各个方面向BBA看齐，在自己的主场创造出了一个又一个奇迹。
这一刻，WEY走向世界而努力
足球被称为是世界上最易沟通情感的运动之一，从俄罗斯世界杯的热度就能看出，虽然最终只有32支球队参加世界杯，但全世界都在为之疯狂打CALL。WEY与C罗牵手，除了要巩固市场定位和品牌形象，还希望借助C罗的出色表现及影响力打通连接世界的桥梁，让品牌打进?“世界杯”，这足以彰显WEY品牌走向世界的决心。
当然，每一支进入“世界杯”的球队，都是靠硬实力说话。在过去的一年，WEY品牌做了很多汽车品牌都不敢尝试的挑战。VV7成为中国第一个参考美国最严苛IIHS小重叠碰撞标准进行公开碰撞的车型，最终斩获最优级别“GOOD”评级；VV5成为中国品牌首个参照美标进行车顶静压测试的车型，并以超过整车重量3倍的成绩获得“PASS”，顺利通过测试。刚刚上市不久的插电混动WEY P8也向美标80公里尾碰发起挑战，试验结果显示， WEY P8在燃油系统完整性、电安全要求以及总体结果均获得PASS级别，成为中国首款成功挑战美规尾碰的车型。
